Работоспособность тормозов транспортных средств зависит от исправности комплектующих, а также эксплуатационных параметров тормозной жидкости. Согласно регламенту она должна меняться каждые два года. Необходимость замены связана со свойством накапливать влагу, из-за которой понижается температура кипения и как следствие эффективность замедления автомобиля. Главное требование, предъявляемое к технической жидкости, заключается в обеспечении работоспособности тормозной системы и не допущении отказа механизмов при любых обстоятельствах.
В торговых точках автомобилистам предлагается продукция разных марок. Знания основных свойств и особенностей простой, на первый взгляд, технической жидкости позволит избежать покупки некачественного товара.
Эксплуатационные параметры
Для работы механизмов используется главное свойство тормозной жидкости ‒ несжимаемость, благодаря которой усилие от педали мгновенно передается на рабочие цилиндры, обеспечивающие подвод колодок к дискам (барабанам). Безинерционность системы обеспечивается в нормальных условиях. В реальной обстановке ситуация часто выглядит по-другому.
На эффективность тормозной системы влияет стиль вождения. Интенсивное торможение приводит к нагреву и кипению тормозной жидкости с образованием пузырьков газа. Выделяемый газ является причиной потери свойства несжимаемости, что проявляется провалом педали. Поэтому, чем выше паспортная температура кипения тормозной жидкости, тем эффективнее работают механизмы, обеспечивающие замедление вращения колес.
По причине периодических циклов нагревания – охлаждения в контуре накапливается конденсат. Поэтому следующим параметром, определяющим эффективность торможения, является гигроскопичность. Экспериментально установлено, что из-за 3% воды в составе тормозной жидкости температура кипения понижается на 1,5%, а следовательно и эффективность тормозов.
При эксплуатации автомобиля в суровых условиях при низкой температуре важным параметром является вязкость. Слишком густая жидкость может привести к отказу работоспособности системы, а жидкая требует повышенную герметичность контура. Согласно международному стандарту вязкость измеряется при температуре 100 °С и минус 40 °С. Нормальное значение параметра находится в диапазоне 1800 сСт ‒ 1,5 сСт.
Тормозная жидкость должна обладать антикоррозионными свойствами благодаря специальным ингибиторам, предотвращающим образование очагов коррозии на поршнях и стенках главных и рабочих цилиндров. Ржавчина является причиной затруднительного перемещения деталей и снижения плавности срабатывания. Также должно обеспечиваться нейтральное воздействие на резиновые уплотнители с целью герметичности контура.
Смазывающие присадки, входящие в состав, увеличивают износостойкость деталей и продлевают срок эксплуатации. Правильно заправленная система повышает безопасность в управлении автомобилем при движении на высоких скоростях и маневрировании.