Не зря кастом-мастерские сравнивают с кузницей! Пламя и искры, пот и усталость, боль и страдание во славу созидания! Из первой кузни титан Прометей похитил огонь, чтобы дать его людям, за что поплатился суровой карой от Зевса. Творчество - это взлёты и падения, успехи и неудачи, вдохновение и отчаяние, и лишь умение найти баланс между стихиями отличает истинного творца! Мастер Леонид Скакунов из культурной столицы России испытал это на себе: вдохновлённый открывшимися возможностями, он породил идею, но обстоятельства были сильнее его. Но, ведомый решимостью, он всё же довёл задумку до конца, взял стоковый Ducati 796 2011 года и создал из него чемпиона. Монстром тот въехал в мастерскую Drivein Workshop, и прекрасным Прометеем вышел из кузни!
Леонид Скакунов
Карьеру кастомайзера Мастер Леонид Скакунов начал в роли механика в нескольких мастерских, давших ему отличный набор базовых навыков. Но ведомый жаждой свободы творчества и желанием делать байки, а не только обслуживать их, он подыскал небольшое помещение и основал в нём мастерскую, назвав её Drivein. Довольно скоро это решение окупилось, и он взял домашние призы на международной мотовыставке IMIS и Russian Handbuilt Cup.
Следом было успешное участие в мировом чемпионате по кастомайзингу AMD World Championship of Custom Bike Building, и казалось бы, к чему ещё стремиться? Но Леонид услышал о новом соревновании, участникам которого дают бесплатного донора и деньги на его кастомизацию! Его заявка прошла во второй этап, эскизы были одобрены, а конечный дизайн, сделанный с помощью друга Егора Смирнова привёл его в десятку участников!
Однако, по независящим от него причинам, на этом всё и закончилось, и осталась лишь печаль. Однако, благодаря поддержке хорошего человека по имени Олег, вложившего деньги в постройку кастома, великолепные чертежи Егора обрели жизнь в металле!
Ducati 796 X
Мотоцикл Ducati 796 X прикатили в мастерскую, и Леонид наконец-то смог заняться тем, что у него получается лучше всего - сделать шоустоппер!
Monster - идеальная основа для проекта: односторонний маятник, короткая рама, перевёрнутая вилка и радиальные суппорта, мне очень нравится его шасси, - улыбается Леонид.
Раздев Монстра и приложив к нему масштабные эскизы, Леонид стал прикидывать, какие изменения потребуется внести в дизайн. Сразу стало очевидно, что большой заводской эирбокс мотоцикла нужно будет переделать для установки бака. В умелых руках оба, и бак, и эирбокс, сохранят свой объём, и Леонид принялся формировать алюминиевый бак в традиционном духе Drivein Workshop, в котором черты супербайка 80-х перекликаются с нео-каферейсером.
Детали
Закончив с баком мотоцикла, Леонид переключился на переднюю часть, создав уникальный обтекатель, закрывающий траверсы спереди. Это не просто элемент, который можно вырезать и забыть: обтекатель потребовал многих часов изматывающего труда и постоянных подгонок, пока не был доведён до идеала, и затем установлен для проверки, не будет ли он мешать работе мотоцикла. Следом пришло время переднего крыла , и несмотря на то, что финальная версия выполнена из карбона, макет был сделан из дюрали для идеальной подгонки формы.
Модификация подрамника была задумана ещё до того, как Леонид решил попробовать добиться желаемого визуального эффекта без использования болгарки. Хвостовая часть выполнена в том же духе, что и остальные элементы - смесь округлого профиля и острых линий. Утопленный карбоновый элемент хвоста завершает линии, начинающиеся в передней части, а окраска подчёркивает их: Серебряный и Карамельный красный обрамляют глянцевый карбон.
Функциональные части мотоцикла тоже стали яркими акцентами: рама, пружина моноамортизатора и внутренние части тормозных дисков выкрашены в Карамельный красный. Армированные тормозные магистрали вместе с радиальным мастер-цилиндром увеличивают тормозное усилие, а рулевой демпфер помогает сгладить вобблинг, порой возникающий по причине короткой базы. Магистрали образуют изящные красные акценты, как и окантовка круглых светлых элементов двигателя и маятника. Максимально полное впечатление мотоцикл создаёт, когда опускается ночь, потому что окантовка буквально светится в темноте.
Этот кастом мотоцикл- это не только изящные решения в дизайне. Новый выпускной тракт позволил снять с L-твина Ducati несколько дополнительных лошадей. Труба тесно охватывает двигатель, исчезая под сиденьем, прикрытая карбоновыми накладками, и заканчивается изрыгающим пламя кастомным глушителем под хвостом, над которым светится красный задний фонарь.
Те, кто знаком с греческой мифологией, знают, что имя "Прометей" означает "Предусмотрительный", и хотя этот проект был создан для соревнования, на которое он в итоге не попал, но благодаря грамотному планированию он принял участие в ещё трёх мотошоу и взял на них несколько призовых мест!
Больше фото тут
MotoTeamRussia
Мотоциклы Ducati - новости, обзоры, тестирования