Принято считать, что наибольшая опасность исходит от встречного автомобиля с внутренней части поворота, ведь в случае заноса под действием центробежной силы его неминуемо вынесет наружу аккурат вам в лоб.
Это неправда:
При возникновении заноса у автомобиля на внутренней части поворота есть запас ширины проезжей части, чтобы немного проехать боком в скольжении, развернуться поперек, а после снижения скорости и восстановления зацепа с дорожным покрытием, в 95% случаев он по инерции воткнется носом во внутреннюю кромку поворота.
Наибольшую опасность представляет автомобиль именно на внешней части поворота, так как проделав с заносом все то же описанное выше, в итоге он окажется на вашей полосе, причем чаще всего в неконтролируемом вращении, благо ширина проезжей части позволяет:
Бойтесь данайцев, извне приходящих ©
Удачи на дороге! Подписывайтесь на канал, читайте меня в Телеграме, следите за моими путешествиями в Instagram, ну и лайк не забудьте поставить, мне будет действительно приятно 😎