Многие физические явления можно объяснить "на пальцах", то есть на основе жизненного опыта. Например, я легко могу объяснить принципы работы ракетного двигателя, обычного автомобильного ДВС или подъёмную силу крыла.
Но я не могу объяснить принцип работы авиационного турбокомпрессорного/реактивного двигателя. Максимально упрощая, такой двигатель представляет из себя трубу, в середине которой горит топливо, которое разогревает воздух. Всё как в ДВС. Но вот дальше становится сложнее.
Почему воздух под давлением выходит только в одну сторону трубы - давит-то он во все стороны одинаково? Можете полезть в Википедию, но там тоже нет объяснения. Картинка, кстати, взята из неё же.
Только не надо про турбины и компрессоры. Формально - это как Мюнхгаузен вытаскивает сам себя из болота за волосы. Так как объяснение сводится к тому, что турбина раскручивает компрессор, который создаёт давление, которое раскручивает турбину, которая раскручивает компрессор.
С таким же успехом можно объяснить работу вечного двигателя. Собственно уберём из описания работы топливо - и вот! Готовый и действующий вечный двигатель! Сам себя раскручивает!
Более того. Есть аварийны режим работы двигателя, который называется помпаж. Так вот. В это режиме поток воздуха идёт в обе стороны.
А есть прямоточные реактивные двигатели. Во там нет никаких компрессоров и турбин, но воздух под давлением устремляется только в одну сторону. Почему?
Я задавал этот вопрос конструкторам физикам, которые занимаются гидродинамикой, авиадвигателей. Никто не смог мне дать внятного ответа.
А ведь когда такой двигатель изобретали, в основе была очень простая идея, без многоступенчатых компрессоров с охлаждением "холодным воздухом в 800 градусов Цельсия!
Найдётся кто-нибудь, кто сможет дать просто объяснение?
Если вы не знаете ответ сами, поделитесь вопросом, может все-таки найдется хоть один человек, который сможет дать объяснение.