Mike Steen, Carson Klein и Jocky Sanderson
Mike Steen и Carson Klein - два американских пилота, летающих на параплане в штате Юта, много летающих в вингсьютах, занимающиеся BASE-джампингом, и вообще прыгающие отовсюду, что выше бигмака. Мы спросили у них как бросать запаску?
Carson: "Очень целенаправленно и мощно."
С ним соглашается Mike: "Быстро! Всегда быть готовым психологически. Взлетев, протяни руку и просто схватись за ручку своего спасательного парашюта. Когда будет необходимость его бросить, не должно возникнуть вопроса: "Где же эта ручка?"
"Прежде чем подумаете об этом, запаска уже должна быть использована. Бросай её быстро. Не делай это под своим крылом."
Carson добавляет: "Бросай ее вниз и прочь от себя." Однажды он со злостью бросил её: "Она вышла и слегка зацепила крыло. Будьте внимательны к тому, что ваш парашют будет делать после броска. Мне пришлось схватиться за свободные концы и дёрнуть их пару раз, чтобы купол полностью вышел и наполнился. А затем я сел на дерево."
Mike переспросил: "Пару раз? Каково это было?" Carson ответил: " Страшно! Для любого пилота: начинающего или опытного, подобная ситуация покажется страшной.
Это не будет похоже на тренировку, где вы сидите ровно и спокойно. Вас будет крутить и бросать, а ваш параплан будет выполнять вещи, которых вы никогда не видели ранее. Поэтому крайне важно достать её оттуда."
Jocky Sanderson, английский SIV инструктор, который всю жизнь учит людей выходить из пугающих ситуаций и, конечно же, знающий как использовать спасательный парашют, говорит: "Найдите ручку запаски, крепко схватите её, без задержек вытащите конверт с куполом тем же путём, как убирали его в подвеску. Если он вынимается сбоку, - вытащите его наружу, не вытягивайте его вверх через ноги: это создаст дополнительное трение, он может застрять в подвеске. Вытаскивайте его также, как он убирается внутрь. Затем широкий замах и бросок."
Найдите его, схватитесь за него, вытяните его, бросьте его и разверните.
Bob Drury, бывший редактор журнала Cross Country magazine, рассказывает: "Это чуть не убило меня." Он летал в подвеске, где запаска была уложена на спине, а её рукоятка была расположена у плеча. Когда возникла необходимость ее бросить, попытка вытащить её через плечо привела к отрыву ручки из-за сильного трения. "В подобных подвесках вы должны дёргать ручку запаски вверх." - теперь говорит он.
После того, как конверт с парашютом выдернут из подвески, совет тот же. "Действуй как можно быстрее." - говорит Jocky.
Jocky бросал запаску четыре раза. И каково это? "Фантастика! - смеётся он - это было похоже на успокаивающий рывок ангелов!"
Первый раз это случилось на низкой высоте и, он "допустил ошибку". "Я бросил её недостаточно сильно и, она влетела в крыло и стропы. Мне пришлось подтащить её обратно и бросить ещё раз. Мне хватило времени лишь на то, чтобы купол раскрылся, и я, раскачиваясь под ним, приземлился на куст."
Какое должно быть присутствие духа и быстрота реакции, чтобы действовать таким образом? Да ещё и в нужный момент времени.
"Нет. Действуя в условиях подобного стресса, ваш пульс учащается, а всё происходящее вокруг немного замедляется. Поэтому вы можете сосредоточиться и действовать в "ускоренном" режиме: найти, схватить, вытянуть и бросить - как сказали бы парашютисты."
"Просто найдите его, схватитесь за него, вытяните его, бросьте его и разверните." Затем дайте ему наполниться и готовьтесь к посадке.
Необходимо запомнить
- Держите свой спасательный парашют в целости и сохранности, правильно перекладывайте его каждый сезон.
- В своих обычных полётах регулярно тренируйте поиск ручки запаски, иногда берясь за ручку.
- Когда возникает необходимость использования запаски, не мешкая используйте её.
- Найди рукой ручку запаски.
- Крепко ухватись за неё.
- Выдерни её.
- Брось в чистое небо.
- Отпусти.
- Дай куполу наполниться.
- Приземляйся. Дыши.
Перевод соответствующей главы книги "FIFTY WAYS TO FLY BETTER", автор Bruce Goldsmith and friends. Мнение переводчика может не совпадать с мнением автора. Материал выложен на некоммерческой основе и исключительно для ознакомления.