«Макларен» возглавляет борьбу в средней группу на четвертом месте в Кубке конструкторов после первых восьми этапов сезона, удерживая запас в восемь очков над своими поставщиками двигателей «Рено». Команда из Уокинга забила третий ряд на решетке во время квалификации на Гран-при Франции на прошлых выходных и преобразовала свои сильные результаты в еще один финиш двумя машинами в очках, в то время как «Рено» получил только одну машину в первой десятке.
Даниэль Риккардо: «Я не знаю, что нашли в «Макларен», но они казались сильными, эталоном в нашей средней группе. Я не думаю, что мы увидели весь потенциал двигателя в эти выходные, я чувствую, что мы немного упустили настройки, базовые моменты. Новый асфальт, вероятно, по тем причинам, по которым мы не преуспели так хорошо, как могли бы. Это было блестяще и действительно гладко, но высокое сцепление, это было уникально. В целом, скажем, настроили, мы могли бы сделать лучше, и таким образом мы бы видели, как машина ведет себя немного лучше. Так что посмотрим в Австрии. Я все еще оптимистичен, что у нас все будет хорошо. «Макларен» вытащил его без обновлений, поэтому нам еще есть над чем поработать.
На карте участок Шпильберга может показаться небольшим, но он невероятно плотный. Несмотря на свою короткую длину трассы, она предлагает сложные повороты, еще более сложные для идеальных настроек. Второй и третий секторы особенно быстры. С современными машинами последние два поворота действительно забавны, потому что они оставляют очень мало места для ошибки. Как правило, гонка ритмична, и нужно оставаться чрезвычайно сконцентрированным. Неисправностей следует избегать, наименьшее из них может занять очень много времени, так как на этой трассе все происходит очень быстро».
Подробнее на Queen of Motorsport
