Извечный аргумент тех, кто предпочитает отечественные автомобили, такой: "Зато я могу ее содержать, запчасти продаются везде и стоят дешево". Однако за последние пару десятилетий некоторые иномарки стали настолько массовыми, что найти для них запчасти не проблема, а некоторые из них не дороже отечественных. 1. Chevrolet Lanos Ланос, который позже стал автомобилем ЗАЗ Шанс, обладал в общем неплохим набором потребительских свойств и при этом средней надежностью. Шанс стоит даже дешевле Приоры, как и запчасти на него. Минус - неважный комфорт и ЛКП. 2. Renault Logan Наверное, первая иномарка, которую начали столь массово использовать в такси. Имеет реальные преимущества перед ВАЗом: крепкую подвеску, надежный двигатель, очень просторный салон. Однако и стоит дороже, хотя запчасти и ремонт не ударят по карману. 3. Daewoo Nexia Долгожитель рынка СНГ, конкурирующий еще с "Девятками", обладал огромным багажником и проверенным временем мотором, но очень слабо сопротивлялся коррозии. Некоторые