Очередное ноу-хау касательно нашей с вами любимой обязательной страховки. Итак, Банк России подготовил проект, который вносит в ОСАГО новый коэффициент. Называется он коэффициент по УТС - утрате товарной стоимости. И несмотря на то, что пленум Верховного суда в 2015 году погрозил страховщикам пальцем и наказал эту самую потерю товарной стоимости возмещать - все СК об этом, разумеется, почти сразу же благополучно "забыли". Теперь будет введён однозначный регламент, который страховщикам придётся соблюдать в обязательном порядке. Дополнительная компенсация владельцу полагается в случае следующих повреждений.
- Увод геометрии рамы или кузова.
- Ремонт или замена элементов кузова, как съёмных, так и несъёмных.
- Окраска внешних кузовных элементов (включая бамперы).
- Разборка и последующая сборка салона с нарушением качества заводской сборки.
Казалось бы, просто отлично! Ведь под вышеперечисленные пункты попадает процентов 80 всех ДТП! Однако, вы же не думаете, что вам вот так возьмут и с радостью начислят "бонусы"? Разумеется, в нововведении есть несколько пунктов "мелким шрифтом". Так, все эти блага отменяются, если:
- Машина старше 5 лет.
- Машина используется в такси более 2.5 лет.
- Кузовной ремонт проводится в рамках 1-й категории сложности (в частности, не требуется нагрева для исправления формы детали).
- Деталь была с ржавчиной.
- Деталь была повреждена ранее.
- На детали были сколы и трещины до ДТП.
- Деформация детали не вызвала повреждений лакокрасочного покрытия, и площадь её не более 0.25 кв.дм.
И самое главное. В Российском Союзе автостраховщиков уже поспешили заявить, что компенсация по УТС должна выплачиваться только в случае оплаты повреждений деньгами. При ремонте же в сервисе, всё это не действует. Вот такой вот полезный коэффициент придумали.
Что в итоге
Да ничего нового. Можете ещё раз перечитать и убедиться, что законопроект состоит практически из взаимоисключающих параграфов. А если для владельца пострадавшего в ДТП авто и останется какая-то лазейка из первого списка - попробуй ещё докажи, что салон собрали хуже чем было с завода, а на помятом в аварии крыле до этого никаких трещин краски не было. И последнее. Как вы думаете, что будет с тарифами на ОСАГО после вот такого очередного улучшизма?.. Ага. Вот и я думаю так же.
Считаешь данную статью интересной? Жми "палец вверх"!
------