Всем привет! Знаете ли вы, что иногда поезда ходят по морю? А так бывает!
В прошлой публикации об уникальности Ванинского морского порта я дал его общий портрет, сделав акцент на универсальности предприятия. В порту Ванино перегружают, лес, уголь, алюминий, глинозем и прочие грузы. А у людей, которые к нам приезжают впервые, самый неподдельный интерес вызывают морские перевозки... железнодорожных составов!
Порт Ванино является начальным пунктом паромной переправы Ванино ― Холмск. Как вы догадались, переправа связывает материк (Хабаровский край) с островом (Сахалинская область). И полное ее наименование "железнодорожная морская паромная переправа".
Запутались? На самом деле, все еще сложнее, чем я уже попытался изобразить.
Полный паром вагонов
Итак, представьте: утро, туман поднимается над бухтой Ванина, и сквозь него на самом малом ходу кормой к причалу продвигается нечто. В огромной пасти (хотя, постойте, он же идет задом...) металлического монстра под именем SASCO уже готовятся вырваться на берег многотонные грузовые автомобили, джипы, легковушки, люди и... вагоны поезда.
Это не утренний мираж, это паром проекта «Сахалин», на борту которого могут разместиться сразу 28 ж/д вагонов или полувагонов. Да, разместиться прямо на рельсах внутри парома. По сути, паром постоянно возит по морю целый кусок железной дороги. В Ванино вагоны закатывают по рельсам внутрь парома, а через 12 часов в порту Холмска выкатывают их на белый свет. И наоборот: вагоны, колесившие еще недавно по острову, легко и непринужденно принимаются в Ванинском морском торговом порту.
Знаете ли вы еще хотя бы один порт, который так может?
Тема паромной переправы очень интересная и обширная, обязательно к ней еще вернусь. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!