Среди российских конструкторов обостряется конкуренция в части проектирования энергоблоков на сжиженном природном газе (СПГ). О результатах работы по данной тематике сообщает уже второе бюро. Подробности – в рассказе ТГД.
Похоже, у петербургского ЦКБ "Айсберг" появился серьезный конкурент на рынке проектирования энергоблоков на СПГ. О том, что такие работы ведутся в севастопольском бюро "Коралл" рассказал на пресс-конференции 24 июня президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
По его словам, совместно с ЦКБ "Коралл" корпорация завершила два проекта плавучих энергоблоков на 40 и 80 МВт.
"Получились очень красивые картинки с точки зрения стоимости установленного киловатт-часа. Мы подобрались практически к уровню капитальных вложений, близких к традиционной энергетике", – отметил Рахманов.
Глава корпорации также похвалился, что у ОСК на данный проект уже есть российские и зарубежные заказчики.
Ранее, в марте 2019 года, ещё одна именитая проектная организация – ЦКБ "Айсберг" – пообещала представить в течение пяти месяцев эскизы проектов первых российских плавучих энергоблоков на СПГ. Речь идёт о блоках разных мощностей – 50, 100, 150 и 200 МВт.
Напомним, в ноябре 2018 года бюро "Айсберг" стало победителем конкурса Минпромторга на разработку ряда типовых плавучих энергоблоков на СПГ мощностью от 50 до 250 МВт.
Помимо российского рынка Минпромторг рассчитывает поставлять такие электростанции и за границу. Самыми перспективными, с точки зрения ведомства, являются страны Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона.
Похоже, теперь двум центральным конструкторским бюро придётся конкурировать между собой. Плавучие энергоблоки на СПГ в России пока не строились, зато обе проектные организации выполняли схожие работы.
ЦКБ "Айсберг" является проектировщиком первого российского атомного плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" проекта 20870. Несамоходное судно завершает испытания в Мурманске и вскоре должно отправиться к месту работы в Певек на Чукотку.
В свою очередь ЦКБ "Коралл" может похвастаться опытом создания стационарных платформ, плавкранов и различных буровых установок – погружных, полупогружных и самоподъёмных. Также у севастопольцев есть такие неспециализированные проекты, как плавучий отель или подводный ресторан.
Обе организации имеют все шансы на то, чтобы представить работоспособные и экономически оправданные проекты. Блог ТГД будет следить за развитием событий.
Понравилась статья? Не забывайте ставить лайки и подписываться на канал ТГД. Недавно здесь рассказывали об устройстве первого в мире катамарана на водороде.