Лямбда-зонд, или датчик кислорода, обычно устанавливается на выпускном коллекторе, или выпускной трубе перед катализатором. Если он выходит из строя то лучше его заменить, тем более есть универсальные датчики, которые дешевле оригинальных, но продаются без контактного разъёма. Кстати датчики бывают с разным количеством проводов, в этой статье рассмотрим замену датчика с одним проводом. Поделюсь собственным опытом замены этого датчика. Для начала покупаем подходящий датчик.
В комплекте: 1. Датчик, 2. Соединительная гильза, 3. Две резиновых шайбы для герметичного соединения на концы гильзы, 4. Термоусадочная трубка. Место установки лямбда-зонда в данном случае на выпускном коллекторе.
Осторожно откручиваем старый датчик, сравниваем с новым, главное что бы резьба по диаметру и шагу совпадала.
Теперь, кусачками отделяем провод с контактным разъёмом нужной длины, и зачищаем концы проводов.
Перед соединением провода главное не забыть предварительно установить на него резиновые шайбы (по одной на каждый провод), и термоусадочную трубку на один из проводов.
Соединяем провод с помощью обжимной гильзы, концы гильзы закрываем резиновыми шайбами.
Закрываем соединение термоусадочной трубкой. Датчик готов к установке.
Прикручиваем датчик на место, и соединяем контактный разъём. Всё, работа по замене завершена.
Удачи на дорогах, меньше поломок, и всего доброго.
