Это не творчество мастеров тюнинга, а заводской проект обновления модели ВАЗ-2108. Но серийной машина так и не стала.
Модернизированный хэтчбек ВАЗ-2108М показали в Москве на выставке «Автодизайн-88», прошедшей в Москве летом 1988 года. Сейчас это окрестили бы рестайлингом, то есть лёгким обновлением внешнего облика машины, а тогда называли модернизацией.
Выставочная «восьмёрка» отличалась от серийной модели образца 1984 года новыми бамперами, решёткой радиатора, молдингами, накладками на порогах и декоративными колпаками на колёсах.
Ещё одно новшество — так называемое длинное крыло: на серийных машинах оно появилось в начале девяностых годов. А характерные широкие молдинги по периметру кузова позднее можно было увидеть на обновлённых машинах семейства ВАЗ-2113/2114/2115.
Примечательно, что подобным образом, применяя иные бамперы, молдинги и колпаки, облагораживали экспортные версии «восьмёрок» и «девяток». Установкой декора и аксессуаров, как правило занимались европейские импортёры «Лады».