В целях экономии в кораблестроительной программе 1890 для русского флота произошли изменения,приведшие к появлению на свет трех броненосцев береговой обороны типа "Адмирал Ушаков". Построены они были для балтийского флота и получили имена знаменитых русских флотоводцев- "Адмирал Сенявин" , "Адмирал Ушаков" , «Генерал-адмирал Апраксин» . Броненосцы проектировались в 1889—1891 годах в Морском техническом комитете (МТК) под руководством известного кораблестроителя Э.Е.Гуляева.
Постройку поручили отечественным верфям.Из- за многочисленных изменений,вносимых при постройке подрядчиками, и по составу вооружения, и по внешнему виду броненосцы значительно отличались от первоначального проекта, а по конструкции главных машин (и высоте дымовых труб) различались и между собой.
По тактико-техническим элементам броненосцы типа "Адмирал Ушаков" не только не уступали кораблям своего класса в германском, датском и шведском флотах (на 1899 год), но и имели ряд преимуществ, обусловленных сравнительно выгодным сочетанием калибра главной артиллерии, системы ее размещения и защиты. В условиях Балтики броненосцы "Адмирал Ушаков" вполне удовлетворяли своему назначению, а их вступление в строй имело особое значение в связи с необходимостью освоения башенных электрических приводов, принятых уже для будущих эскадренных броненосцев.
"Адмирал Сенявин "
Заложен 8 апреля 1893 года. Спущен на воду 10 августа 1894 года. Вступил в строй в 1896 году . 15 мая 1905 года был сдан японцам, а те переименовали его в "Мисима". Весной 1907 года броненосец тяжело поврежден взрывом боеприпасов, но был вновь отремонтирован и оставлен в составе флота. В 1914 году участвовал в операциях против Циндао. В 1918 году переоборудован в ледокол. В 1928 году исключен из списков флота и с 1936 года - блокшив. Его превратили в корабль-цель и потопили в 1936 году на стрельбах.
"Адмирал Ушаков "
Заложен 16 июня 1892 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 27 октября 1893 года. Вступил в строй в 1896 году. Затоплен командой после боя при Цусиме 28.05.1905.
"Генерал-адмирал Апраксин "
Заложен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года, спущен на воду 30 апреля 1896 года, вступил в строй в 1899 году. При Цусиме сдан японцам адмиралом Небогатовым. Японцы назвали его «Окиносима». В 1906—1915 годах «Окиносима» был учебным кораблем, в 1915—1926 годах - блокшивом, а в 1926 году его отправили на слом.
Итак, "Адмирал Ушаков"
Водоизмещение 4648т.,Длина84,8м,Ширина15,9 м,осадка5,2 м.Бронирование-броневой пояс (53 × 2,13 м) 203—254 мм;
носовой траверз — 203 мм;
кормовой траверз — 152 мм;
барбеты башен — 152 мм;
башни — 178 мм;
рубка — 178 мм;
палуба 25—51 мм. Двигатели -2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла 5769л.с.,Скорость16,1узла ,Дальность 3400миль( на 9 узлах).,Экипаж 21/385 чел.Вооружение-4 ×254 мм/45;
4 × 120-мм/45;
6 × 47-мм/43,
18 × 37-мм/23,
2 × 64-мм/19,4 × 381-мм надводных торпедных аппарата
"Генерал-адмирал Апраксин " вошел в историю в связи с первым применением радио для практических целей в реальных условиях.
12 ноября 1899 на переходе в Либаву новейший броненосец в шторм выскочил на отмель у высокого заснеженного юго-восточного берега острова Гогланда. Об аварии нового броненосца береговой обороны в Санкт-Петербурге узнали из телеграммы командира крейсера «Адмирал Нахимов», который на переходе из Кронштадта в Ревель заметил сигналы бедствия, подаваемые "Генерал-адмирал Апраксин".
Так как телеграф для поддержания связи с Санкт-Петербургом имелся только в Котке, что затрудняло оперативное руководство работами,организовать связь удалось с помощью выдающегося изобретения конца XIX века — радио. 10 декабря 1899 года вице-адмирал И.М. Диков и исполняющий обязанности главного инспектора минного дела контр-адмирал К.С. Остолецкий предложили связать Гогланд с материком с помощью «телеграфа без проводов», изобретенного А.С. Поповым. Управляющий министерством в тот же день наложил на доклад резолюцию: «Попробовать можно, согласен...». На место работ с комплектами радиостанций вскоре направились сам А.С.Попов, его помощник П.Н.Рыбкин, капитан 2 ранга Г.И. Залевский и лейтенант А.А. Реммерт.На Гогланде и на острове Кутсало у Котки начали сооружение мачт для установки антенн. В спасении броненосца участвовал и знаменитый ледокол "Ермак". Ремонт повреждений был завершен в 1901году.
Дальнейшая история серии броненосцев связана с трагичными,героическими ,а местами и позорными эпизодами Цусимского сражения в ходе русско-японской войны 1904-1905 гг.
В ноябре 1904 года все корабли типа "Адмирал Ушаков" были назначены в состав Отдельного отряда судов будущей 3-й Тихоокеанской эскадры для немедленного следования на Дальний Восток — на усиление 2-й эскадры. 2 февраля 1905 года они в составе Отдельного отряда контр-адмирала Н.И.Небогатова вышли из Либавы на Дальний Восток.
14 мая 1905 года началось Цусимское сражение и пути кораблей с этого момента разделились.
В первый день Цусимского сражения "Адмирал Ушаков" оказался под огнём японских кораблей, стрелявших по броненосцу «Александр III».
В результате полученных в дневном бою повреждений "Адмирал Ушаков" отстал от эскадры, и его командир капитан 1 ранга В. Н. Миклуха-Маклай (младший брат знаменитого путешественника) решил самостоятельно прорываться во Владивосток. Корабль получил две подводные пробоины, вышло из строя одно 120-мм орудие. Одну пробоину не удалось заделать, в результате чего был затоплен отсек трюма. Скорость упала до 10 узлов, но броненосец остался в строю. На следующий день японские крейсеры "Ивате" и "Якумо" настигли броненосец, огневая мощь японцев в несколько раз превосходила возможности «Ушакова». В ответ на предложение сдаться командир броненосца приказал открыть огонь. После получасового неравного боя броненосец получил тяжёлые повреждения и был затоплен экипажем. Ещё в начале боя японские крейсера получили два снаряда, вызвавших мелкий пожар, после чего они вышли за пределы досягаемости орудий главного калибра «Адмирала Ушакова». Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом , который казался им лёгким призом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 40—50 кабельтовых. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» японские крейсера стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. По рассказам оставшихся в живых, многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде, или некоторые, потеряв надежду на спасение, сами отвязывались от спасательных кругов и «добровольно отдавались смерти». Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1-го ранге Миклухи не имеется: кто видел его бросавшимся в воду последним с «Ушакова», кто плававшим на спасательном круге, но уже мёртвым, кто утверждает, что его не подобрали за неимением места на шлюпках. По словам японских газет, Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнувшего рядом матроса. Из команды броненосца погибли 7 офицеров (в том числе и командир), 3 кондуктора и 84 унтер-офицера и матроса.
В дневном бою 14 мая 1905 года "Генерал-адмирал Апраксин" доблестно сражался с японцами. Броненосец выпустил до 132 254-мм снарядов (вместе с выпущенными в ночь с 14 на 15 мая по миноносцам — до 153 снарядов) и до 460 120-мм снарядов. Роль "Генерал-адмирал Апраксин" и других броненосцев 3-го отряда отчетливо проявилась около 17 ч, когда они нанесли повреждения японским бронепалубным крейсерам и заставили последние отступить, прекратив обстрел скучившихся транспортов, крейсеров и миноносцев российской эскадры. В это же время "Генерал-адмирал Апраксин" и сам получил повреждения. 203-мм снаряд с крейсеров эскадры вице-адмирала Х. Камимуры поразил кормовую башню у амбразуры 254-мм орудия, разрыв снаряда приподнял крышу и затруднил вращение башни, хотя и не пробил броню. Имея сравнительно небольшие повреждения и потери в людях (двое погибших, десять раненых), "Генерал-адмирал Апраксин", не включая боевого освещения, в ночь на 15 мая энергично отражал минные атаки и не отставал от флагманского корабля отряда, следовавшего во Владивосток ходом не менее 12—13 уз.
"Адмирал Сенявин " оказался единственным из 24 кораблей главных сил обеих сторон не получившим прямых попадании, имея троих раненых от близких разрывов.
Однако утром 15 мая отряд Н.И.Небогатова (в который входили и "Генерал-адмирал Апраксин" с "Адмирал Сенявин " ) был окружен превосходящими силами противника. Небогатов,не видя возможностей сопротивления и проигнорировав желание команд сражаться,сдал корабли эскадры японцам...
Японцы включили оба корабля в состав своего флота и вскоре «Окиносима» и "Мисима" уже участвовали в захвате о.Сахалин.
Цусимское сражение-самая трагичная страница в истории русского флота. В истории "Адмиралов" отразилась и основная причина поражения- прогнившая система самодержавия привела к тому -что в почти кругосветное путешествие,в бой за многие тысячи километров от своих баз ,на другой край света были отправлены броненосцы береговой обороны(!!!). Ничем иным этот бой закончится и не мог.
Светлая память русским морякам,выполнившим свой долг перед Родиной....
А корабли,весьма неплохие корабли,гораздо более уместные при обороне того же Моонзунда в Первую мировую войну,просто оказались не в то время и не в том месте.
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал!
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
Выпуски "Морской коллекции"-(кликабельно)-
Линейные корабли. Самый большой и бесполезный. "Ямато".
Линейные корабли. Последний из могикан. "Вэнгард"
Линейные корабли. Морские гиганты Дунайской монархии.
Линейные корабли. Первый среди лучших."Дредноут"
Линейные корабли.Самые маленькие.И вива Эспанья!
Линейные корабли. Несчастливая "Императрица"
Линейные корабли.Итальянский аристократ."Данте Алигьери"
Линейные корабли.Мсье Совершенство ."Ришелье".
Линейные корабли.Королева идет на войну."Куин Элизабет".
Линейные корабли. Столько не живут! "Айова" BB 61.
Линейные корабли. Две жизни "Альмиранте Латторе".
Броненосцы береговой обороны. Неуязвимый "Вяйнямёйнен".
Броненосцы береговой обороны.Героический "Нильс Юэль".
Броненосцы береговой обороны. И вся королевская рать. "Густав V".
Броненосцы береговой обороны. Первый и последний бой. "Норге".