Калильное зажигание является довольно древним изобретением, в качестве элемента для зажигания смеси использовалась специальная калильная головка. При этом данный способ являлся довольно эффективным — смесь воспламенялась равномерно, что позволяло обеспечить надежность работы системы. Но недостаток оказался более серьезным — не представлялось возможным нормально контролировать температуру в системе. Как только появились искровые свечи, калильное зажигание стало настоящей проблемой. Теперь этим термином характеризуют неисправность, когда возникает ситуация, при которой смесь воспламеняется не только от самой искры, но и от высокой температуры деталей. Топливо воспламеняется раньше, чем это необходимо, что приводит к детонации и негативно сказывается на функциональности деталей силового агрегата. Калильное зажигание может привести к быстрому разрушению металлических элементов мотора и даже повернуть коленвал не в ту сторону, что повлечет за собой непоправимые последствия. Есть нескольк