Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Cheslav

Нойтиф - заброшенный немецкий аэродром на Косе

Военный аэродром на Балтийской косе (Коса Фрише-Нерунг) ббыл построен немцами в 1939г. Впоследствии он использовался Советской Армией, а ныне заброшен. Однако впечатляющие руины 6 ангаров и длинная ВПП по-прежнему привлекают любителей заброшки и военной истории.
Вид с крыши 6-го (последнего) ангара. Справа - гавань для гидросамолетов.
Аэродром этот строился немцами и как сухопутный (было 2 ВПП) и

Военный аэродром на косе Фрише-Нерунг (ныне Балтийская коса) близ города Пиллау (ныне Балтийск) был построен немцами в 1939г. Впоследствии он использовался Советской Армией, а ныне заброшен. Однако впечатляющие руины 6 ангаров и длинная ВПП по-прежнему привлекают любителей заброшки и военной истории.

Вид с крыши 6-го (последнего) ангара. Справа - гавань для гидросамолетов.
Вид с крыши 6-го (последнего) ангара. Справа - гавань для гидросамолетов.

Аэродром этот строился немцами и как сухопутный (было 2 ВПП) и как гидроаэродром - от ангаров к воде идут спуски для гидросамолетов.

План аэродрома (нумерация ангаров, условна, конечно, но будем ее использовать):

-2

Доступ к ангарам свободный, однако необходимо предупредить, что ходить здесь небезопасно, т.к. строения продолжают разрушаться и в любой момент на голову может упасть обломок бетона или еще чего-нибудь.

Первый ангар - единственный из всех расположен "перпендикулярно" береговой линии и на некотором отдалении от неё. Конструкция стальная, облицованная кирпичом. Подчеркиваю, кирпич используется именно как облицовка, все несущие конструкции - стальные:

-3

Второй ангар - крайний на береговой линии. Железобетонный, двухпролетный:

-4

От имевшегося в верхней части остекления сейчас и следа не осталось, разумеется:

-5

Рядом со вторым ангаром расположена контрольная вышка:

-6

Третий ангар - также железобетонный, двухпролетный. По бокам расположены башни с площадками для зенитных орудий. На уцелевшую башню можно поднятся:

Одна ферма обрушилась.
Одна ферма обрушилась.
-8
Площадка на башне для зенитного орудия.
Площадка на башне для зенитного орудия.

Четвертый ангар - аналогичен двум предыдущим, но башни не сохранились:

-10

Пятый ангар - схож по конструкции с первым (железный каркас, облицованный кирпичом):

-11

Шестой ангар - самый большой и интересный по конструкции. Несущие фермы склепаны из стальных листов большой площади:

-12

Говорят, при военных тут все было в работоспособном состоянии, включая раздвижные двери, кран-балки и т.д. Но мародеры и вандалы срезали почти все, что можно срезать без риска обрушить весь ангар себе на голову:

Как говорится, спешите видеть, а то скоро и это срежут.
Как говорится, спешите видеть, а то скоро и это срежут.
Сейчас так уже не делают!
Сейчас так уже не делают!

На боковые башни можно подняться:

-15

Общий вид на ангары Нойтифа:

-16

Немного дальше расположена основная взлетно-посадочная полоса (была еще одна, пересекающая первую, но она почти не сохранилась).

Эта длинная, широкая, вымощенная старыми бетонными плитами и абсолютно пустынная полоса производит сильное впечатление. Легко себе представить, что ты провалился в дыру во времени и сейчас из-за деревьев появятся идущие на посадку "Мессершмитты" или "Юнкерсы" :)

-17

Расстояние от паромного причала до ближайшего (1-го) ангара - 500 м, до дальнего (6-го) - 1800 м. От 6-го ангара до начала полосы еще около 800 м. Длина ВПП - 2 км.