Для одного из сайтов мне заказали статью про воздушные десанты. Статья была на не очень интересную тему. Но чтобы добро не пропадало, я решил сделать небольшую заметку, со справочной информацией по крупнейшим десантным операциям: нашим, немецким и союзников. Просто чтобы можно было сравнить всем желающим.
Критская воздушно-десантная операция
Операция по захвату острова Крит в 1941 году. Для воздушного десанта были выделены две дивизии: 7-я авиационная (парашютно-десантная) и 5-я горнопехотная, которая должна была высаживаться посадочным способом во второй волне десанта. В составе десанта так же штурмовой воздушно-десантный полк.
Для высадки имелось 520 транспортных самолётов и 72 планера, но задействовать удалось лишь 493 и 60, соответственно. Поддержку оказывали 433 бомбардировщика и 233 истребителя.
Общая численность десанта составляла 23463 человека, 353 орудия, 771 мотоцикл. С парашютами выбросили около 10 тыс. человек, 750 высадились на планерах и около 5 тыс. посадочным способом. Остальных доставили морем.
Вяземская воздушно-десантная операция
Во время наступления под Москвой 1942 года выброшен десант в составе 4-го воздушно-десантного корпуса. Всего три бригады.
Первой волной высадили лишь бригаду, используя 65 самолетов ПС-84. Далее было привлечен 41 самолет ПС-84 и 23 ТБ-3, что позволяло за несколько рейсов высаживать по одной бригаде. Всего десантировали 9870 человек.
К этой операции относят иногда и более раннюю высадку в том же районе 201-й воздушно-десантной бригады и 250-го стрелкового полка, причём последний десантировался посадочным способом.
Днепровская воздушно-десантная операция
При форсировании Днепра в 1943 году для захвата плацдарма планировалось высадить десант в состав сводного корпуса из трех маневренных воздушно-десантных бригад.
Для высадки трёх бригад было выделено два полка транспортной авиации (65 самолетов ПС-84), которых едва хватило для выброски за два рейса лишь части одной из бригад. В результате десантировали лишь 4575 человек из 3-й и 5-й воздушно-десантных бригад, после чего десантирование прекращено.
Нормандская воздушно-десантная операция
Открытии «второго фронта» в Нормандии в 1944 году. Высаживалось сразу три дивизии: 82-я и 101-я американские и 6-я английская воздушно-десантная. Общей численность десанта 23 000 человек (17 000 американцев и 6000 англичан). Для высадки было задействовано 1384 транспортных самолёта, 3250 транспортных планеров и 50 грузовых планеров, способных перебрасывать танки. Первое боевое десантирование танков в истории.
Точные численные данные по этому десанту, как ни странно, сильно расходятся в различных источниках. Обычно из-за того, что про английских парашютистов почему-то забывают, и дают цифры лишь по американцам, но тоже путанные. Могу лишь добавить, что англичане задействовали 733 самолета и 335 планеров. Входят ли они в общее число указанных выше, непонятно. Скорее всего нет.
Операция «Маркет-Гарден»
Выброска массового десанта проводилась для захвата мостов в Голландии в 1944 году, на пути наступления сухопутных сил.
Высаживалось сразу три дивизии и отдельная бригада: 82-я и 101-я американские и 1-я британская воздушно-десантные дивизии, и 1-я польская парашютная бригада. Всего высажено 34 876 человек, 568 артиллерийских орудий, 1926 единиц транспортных средств, 5227 тонн грузов.
Для высадки использовали в первой волне 1250 транспортных самолетов, 354 бомбардировщика, предназначенных только для буксировки планеров, 478 планеров. Второй волной подняли 1360 транспортных самолетов и 1203 планера с буксировщиками.
Поддержку десанту оказывали 1113 бомбардировщиков и 1240 истребителей.
Рейнская воздушно-десантная операция
При форсировании Рейна в 1945 году союзники задействовали две дивизии: 17-ю американскую и 6-ю английскую воздушно-десантные. Высажено 16 870 человек, 286 орудий и миномётов, 614 лёгких автомобилей. Использовалось 1595 транспортных самолетов и 1347 планеров, при поддержке 5000 истребителей и 3000 бомбардировщиков.
Посмотрев эти цифры, легко отметить, что англо-американские союзники располагали огромной военно-транспортной авиацией. Это и позволяло им проводить крупные воздушно-десантные операции.
У немцев сами воздушно-десантные войска были крохотные по размеру: всего одна дивизия, плюс отдельные мелкие части. Но и для этих сил транспортных самолетов было явно мало.
Что касается Красной Армии, то имея воздушно-десантные войска, по численности превосходящие все вместе взятые в других странах, военно-транспортной авиации соответствующих размеров для них не было. Почему так сложилось — это разговор особый, и к нему обязательно вернусь. Позже. Так что не забудьте подписаться на мой канал.
Маленькое объявление:
Если среди моих читателей есть люди, которые имеют желание и возможность принять участие в создании нового канала на Яндекс.Дзен (вместе со мной), то об этом можно узнать подробнее по ссылке.