Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске. Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы. Оригинальные втулки имеют внутренний диаметр 16 мм Берем втулки меньшего диаметра по внутренней части на 15 мм И проблема уходит. Так-же можно и заколхозить, подложить что-то под них, но по мне, лучше оригинал, не таких он великих денег стоит!
Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске.
Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы.
Оригинальные втулки имеют внутренний диаметр 16 мм
Берем втулки меньшего диаметра по внутренней части на 15 мм
И проблема уходит.
Так-же можно и заколхозить, подложить что-то под них, но по мне, лучше оригинал, не таких он великих денег стоит!