Найти тему
Railway
4 подписчика

Паровоз 9П-752

53
~1 мин

Сегодня была возможность прогуляться по городу и запечатлеть один из оставшихся экспонатов - паровоз 9П-752. Паровоз простаивает в качестве монумента вблизи станции Пермь-1.
По соседству находится завод Шпагина - ныне музей современного искусства (что меня очень огорчает) а ранее - мотовозоремонтный завод.
Немного фото прилегающей территории, и конечно самого паровоза.

Станция Пермь-1. Здесь снимался один из эпизодов фильма "Географ глобус пропил"
Станция Пермь-1. Здесь снимался один из эпизодов фильма "Географ глобус пропил"
завод Шпагина. Бывший мотовозоремонтный завод, справа в верхнем углу здание ЖД училища. Характерна надпись на пристройке (в центре) - "больше нечего ловить" жаль, что это ушло в "современное искусство"
завод Шпагина. Бывший мотовозоремонтный завод, справа в верхнем углу здание ЖД училища. Характерна надпись на пристройке (в центре) - "больше нечего ловить" жаль, что это ушло в "современное искусство"
вид со станции на пути в направлении ЖД вокзала "Пермь-2" белое здание - неизвестного назначения, но оно пока еще принадлежит РЖД. возможно один из корпусов училища.
вид со станции на пути в направлении ЖД вокзала "Пермь-2" белое здание - неизвестного назначения, но оно пока еще принадлежит РЖД. возможно один из корпусов училища.
В былые времена данный паровоз эксплуатировался - едет как раз в направлении Перми-2 (выезд из тоннеля, что на фото ранее)
В былые времена данный паровоз эксплуатировался - едет как раз в направлении Перми-2 (выезд из тоннеля, что на фото ранее)
В былые времена данный паровоз эксплуатировался - едет как раз в направлении Перми-2 (выезд из тоннеля, что на фото ранее)
В былые времена данный паровоз эксплуатировался - едет как раз в направлении Перми-2 (выезд из тоннеля, что на фото ранее)
Тот самый паровоз 9П-752
Тот самый паровоз 9П-752
Еще с советских времен помню, как его подкрашивали и номер был отчетливо виден. Сейчас разглядывается с трудом.
Еще с советских времен помню, как его подкрашивали и номер был отчетливо виден. Сейчас разглядывается с трудом.
Восстановлен - одно название. "кожа да кости"
Восстановлен - одно название. "кожа да кости"

Очень жаль, что такая техника гниет. Внутри куча хлама и мусора. Но, к моему удивлению достаточно хорошо сохранилось большинство подвижных элементов. Как ни пытался, топочную "закрыть" так и не смог, возможно закуксовалась от времени, может выломали что-то; а может - сам механизм не стали ремонтировать при "восстановлении" в 1987 году.
К слову, данный тип паровозов существовал с 1935-1957 г.г. где (на каких заводах их изготавливали, не к сожалению не известно.

топочная
топочная
красавец 9П-752
красавец 9П-752
вот такая "реставрация" и "покраска"
вот такая "реставрация" и "покраска"
труба-рычаг (могу ошибаться, в комментах поправьте) вдоль резервуара регулируется из кабины
труба-рычаг (могу ошибаться, в комментах поправьте) вдоль резервуара регулируется из кабины
внутренности, к сожалению завалены извергами мусором.
внутренности, к сожалению завалены извергами мусором.
дыры наскоро залатаны.
дыры наскоро залатаны.
внутри паровоза, на фото не очень хорошо видно, но этим рычагом как раз управляется направляющая вдоль резервуара
внутри паровоза, на фото не очень хорошо видно, но этим рычагом как раз управляется направляющая вдоль резервуара
вентили (4 шт.) два выломаны, один закуксован, а один даже крутится.
вентили (4 шт.) два выломаны, один закуксован, а один даже крутится.
угольная камера - расположена напротив топки. обратите внимание на пол - сплошные дыры. Примечательно, что толщина основания - от 1,5 до 2,5 см.
угольная камера - расположена напротив топки. обратите внимание на пол - сплошные дыры. Примечательно, что толщина основания - от 1,5 до 2,5 см.
КАК можно было умдуриться ОТЛОМИТЬ КУСОК ЧУГУНА?! изверги. люто негодую.
КАК можно было умдуриться ОТЛОМИТЬ КУСОК ЧУГУНА?! изверги. люто негодую.