Если посмотреть на американские концепты 50-х годов, то все они схожи с авиационной стилистикой, но в тех же годах был представлен концепт, в котором весь дизайн из авиавации, такое чувство, что дизайнер бредил ею. Кстати, дизайнером выступил все тот же Харли Эрл.
Модель Firebird II была представлена на автошоу Motorama в 1956 году и была главным экспонатом ввиду своего дизайна. Этот автомобиль был своего рода отчетом компании по разработке транспортных средств с газотурбинным двигателем с возможностью серийного производства. В отличие от первой модели тут двигатель с более низкой температурой выхлопных газов.
Самое главное в этой модели это кузов выполненный их титана. Так как сварка панелей требовала огромных температур, была разработана специальная эпоксидная смола, с помощью которой прикреплялись панели к каркасу кузова. Смола эта была создана в лаборатории GM. За задними колесам можно наблюдать топливные баки, прям как снаряды у истребителя.
Чтобы попасть внутрь необходимо открыть дверь и приподнять боковую часть куполообразной крыши. Остается отрытым вопрос: как бы там чувствовали себя люди в жару? Можно предположить, что имелась климатическая система. Салон был полностью в футуристическом дизайне, вместо руля - штурвал, множество тумблеров, прям как в истребителе.
Также на концепте впервые применили дисковые тормоза и полностью независимую подвеску, а еще установили навигационную систему. Вообще эта модель позиционировалась как семейная. Концепт оснастили системой автопилотирования, ведь предполагалось что в будущих годах будут автотрассы, где эта функция будет полезной.
Спасибо за внимание! Спасибо за лайк и комментарий!
