Найти в Дзене

Экономия бюджета на передних ступичных подшипниках Шеви-Нива

Передние подшипники Шеви-Нивы постоянно требуют к себе внимания. При недосмотре появляется люфт и подшипники выходят из строя. Если постоянно следить, регулировать, то и на родных можно проехать прилично.
В дальних поездках проверяйте рукой греется ли подшипник. Если идет нагрев, значит подшипник перетянут. Немного ослабить можно и в дороге.
Подшипники роликовые, поэтому при регулировке их не надо перетягивать.Должен быть небольшой зазор на расширение при нагреве.Скорее всего зависит от производителя и качества и количества смазки.
В магазинах продаются поворотные кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками.Их не надо регулировать при установке.Затягиваешь гайку ступицы до конца с усилием и контрогаишь.Завод почему-то не устанавливает такие подшипники. Подписывайтесь на наш канал!


Передние подшипники Шеви-Нивы постоянно требуют к себе внимания. При недосмотре появляется люфт и подшипники выходят из строя. Если постоянно следить, регулировать, то и на родных можно проехать прилично.

В дальних поездках проверяйте рукой греется ли подшипник. Если идет нагрев, значит подшипник перетянут. Немного ослабить можно и в дороге.

Подшипники роликовые, поэтому при регулировке их не надо перетягивать.Должен быть небольшой зазор на расширение при нагреве.Скорее всего зависит от производителя и качества и количества смазки.

В магазинах продаются поворотные кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками.Их не надо регулировать при установке.Затягиваешь гайку ступицы до конца с усилием и контрогаишь.Завод почему-то не устанавливает такие подшипники.

Подписывайтесь на наш канал!