Найти в Дзене
По газам!

Как я выкручивал клиенту поломанные свечи зажигания

Всем привет, на связи снова Евгений и сегодня поведаю, как ко мне приехал клиент со сломанной свечой и как я её выкручивал. Дам понять вам,что свечу может выкрутить каждый при наличии определённых инструментов и прямых рук. Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их не сложно, но если свеча обломана или треснута, нужно действовать аккуратнее. В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они прикипели. Чаще всего поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара. Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к поломке свечи. Первое, что нужно сделать - это заглушить мотор двигателя и подождать минут 5, чтобы движок и прочие детали остыли так как лучше не рисковать извлекать поломанную свечу на горячем только что работающем моторе. После того,как движок остыл, нужно снять клеммы с аккуму

Всем привет, на связи снова Евгений и сегодня поведаю, как ко мне приехал клиент со сломанной свечой и как я её выкручивал.

Дам понять вам,что свечу может выкрутить каждый при наличии определённых инструментов и прямых рук.

Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их не сложно, но если свеча обломана или треснута, нужно действовать аккуратнее.

В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они прикипели.

-2

Чаще всего поломка искрового элемента происходит при попытке её замены или очистки от копоти и нагара. Избыточное усилие свечного ключа или неосторожное движение приводит к поломке свечи.

Первое, что нужно сделать - это заглушить мотор двигателя и подождать минут 5, чтобы движок и прочие детали остыли так как лучше не рисковать извлекать поломанную свечу на горячем только что работающем моторе.

После того,как движок остыл, нужно снять клеммы с аккумуляторной батареи и отсоединить контакты от сломанной свечи. Очищаю область вокруг сломанной свечи, растворяю нагар и сажу, использую специальную очищающую жидкость.

На теплом двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения свечи и попадания частиц в камеру сгорания, а это нам не нужно.

Смазываю резьбу сломанной свечи жидкостью WD-40.

Дальше использую экстрактор, надеваю его на динамометрический ключ и плавно без лишних усилий вкручиваю в колодец. А после выкручиваю свечу против часовой стрелки, важно держать ключ ровно, чтобы не сорвать резьбу.

Если в процессе скручивания обломанной свечи чувствует, что она начала проворачиваться, перестаньте крутить и подлейте смазки WD-40, подождите минут 5 и можете крутить дальше.

Достаю обломки свечи и проверяю резьбу, не сорвана ли она.

В конце используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и и мелких частиц, оставшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

Это короткое, но конкретное руководство будет полезно каждому автомобилисту!

Катайтесь с удовольствием и заботой к своему автомобилю!

С вами был Евгений, ждите новых статей!

Подписывайтесь на канал и почитайте также и эти статьи:
1. https://zen.yandex.ru/media/id/5be50042003c1000aaf85a07/chto-budet-esli-ne-progrevat-dvigatel-letom-5d08d445b088dd00b0014e47
2. https://zen.yandex.ru/media/id/5be50042003c1000aaf85a07/kak-ia-podgotavlivaiu-avtomobil-k-letu-i-dovolen-5d08ec03a5604b00af05915d