В далеком 1976 году на Камском автомобильном заводе с конвейера сошёл первый грузовик под маркой КамАЗ, это была модель КамАЗ-5220. Но немногие знают, что этот грузовик разработал автозавод имени Лихачева и передал Камским инженерам документацию для серийного выпуска грузовика. Правда пришёл на Камский завод этот грузовик под другим названием, ЗИЛ-170. С самого начала на ЗИЛ-170 устанавливался двигатель произведённый на Ярославском заводе с мощностью 180 л.с., но в процессе испытаний грузовика такой мощности показалось мало и тогда было принято решение разработать свою версию двигателя, который в будущем получил название КамАЗ-740.
Двигатель был готов к 1974 году и вот какие технические характеристики он получил. Дизельный восьмицилиндровый четырехтактный агрегат объемом 11 литров и мощностью 210 л.с. Цилиндры располагались в V образной форме или другими словами под углом в 90 градусов относительно друг друга. Что интересно каждый цилиндр имел свою головку блока. Сами цилиндры работали в следующей последовательности 1 5 4 2 6 3 7 8. Эти параметры относятся к первым двигателям, на которых ездили КамАЗы- 5320, в дальнейшем их много раз модернизировали, увеличивали мощность и доводили до нужных стандартов экологических нормативов, но внешне он оставался тем же первым выпущенным двигателем.
Двигатели КамАЗ-740 устанавливали не только на грузовики своей продукции, их можно было увидеть на различных гражданских автобусах, а также на некоторых грузовиках военного назначения, например на Урал-4320. Вплоть до самого развала Советского Союза двигатели КамАЗ-740 успешно производились и устанавливались на различный род техники, но после распада страны и сложившейся нестабильной финансовой обстановкой завод перестал получать заказы и был вынужден остановить производство. В 1999 году его цеха вновь заработали и начали производить вновь модернизированные двигатели той же марки.
Если Вы сталкивались с двигателем модели КамАЗ-740 и есть чем поделиться, можете сделать это в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Вспомним каким был один из лучших двигателей СССР, ЗИЛ-130
Какой мотоцикл произведённый в СССР считается самым лучшим
Советский трактор, который никто не видел, Кировец К-710
Топ 3 самых лучших комбайна, которые были в Советском Союзе
Очень редкий колесный трактор Советского Союза Т-125
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.