Как Вы уже могли заметить, многие предыдущие посты посвящены футуристическим концептам, чей дизайн был вдохновлен авиацией и космической тематикой. Но сегодняшний пост посвящен концепту, который был выпущен в тех же годах, но в нем делался уклон на классические и элегантные формы, без футуристических нововведений.
Концепт DeSoto Adventurer II был спроектирован Вирджилом Экснером в 1954 году, разработка и выпуск единственного экземпляра был доверен итальянскому ателье Ghia, которые плотно сотрудничали с американцами. В результате получился кузов с очень плавными линиями. Как тогда говорили это один их лучших итало-американских автомобилей того времени. Adventurer II имел длину пять с половиной метров, для Европs это "ужас", для Америки самое то. Представлен общественности в 1955 году.
Сама суть в том, что итальянцы сделали эргономику салона несоизмеримую с размерами автомобиля, проще говоря он был мал. Ввиду расположения заднего стекла багажник был очень маленький, обзора назад практические не было. Смотря на салон, то он чисто европейский, единственное что напоминает об американском автомобиле, так это ручка кпп расположенная на руле.
Если присмотрется, то спереди и сзади нет бамперов, но и без них как все отлично смотрится, такой дизайн будет распространен в Италии позднее. Еще можно заметить малое количество хрома на модели. Это тоже было сделано специально. Задняя часть, а точнее фонари немного намекают нам на футуризм в дизайне пятидесятых.
Двигатель установлен чисто американский Hemi V8, мощностью 170 л.с, совмещенный с двухступенчатой акпп.
Сразу после выставок автомобиль был приобретен Марокканским королем, но поездив на нем неделю решил продать его, автомобиль оказался недостаточно роскошным для него. Далее Adventurer II сменил несколько владельцев, последний раз его продали на аукционе в 2012 году за полтора миллиона долларов. На данный момент его цена выросла в два раза и это очень выгодное вложение средств для коллекционеров, так как цена на него только растет. На сегодняшний момент DeSoto Adventurer II один из величайших автомобилей, начиная с пятидесятых годов, благодаря своему дизайну и аэродинамическим формам.
Спасибо за внимание! Спасибо за лайк!
