На автомобильном заводе в Минске был разработан инновационный автобус с сочленённой конструкцией (модель № 216). Его привод имеет толкающую конструкцию. Таким образом, произошло перемещение двигателя из 1-й во 2-ю часть, которая находится позади "гармошки". Это значит, что сейчас автомобиль не тащит за собой 2-ю секцию по принципу прицепа, вместо этого толкая 1-ю секцию.
Продолжение читайте на сайте ГРУЗОВИК.БИЗ
