Украинские радикалы, не смотря ни на что по-прежнему не могут, чтобы как-то не нагадить России. По представлению Главного управления национальной полиции был наложен арест на пять самолётов Ан-124-100, входящих в авиакомпанию «Волга - Днепр» и Подольский суд Киева поспешно и с радостью оформил уголовное дело.
В качестве истца выступал концерн «Антонов»,утверждающий, что лётную годность воздушных судов Ан-124-100 продлили, нарушив регламент ICAO не поставив в известность руководство украинского предприятия, которое является единственным держателем сертификатов самолётов Антонова.
Но, это неверно, ещё в мае этого года российская ОАК в иске на концерн «Антонов» заявляла, что украинская сторона не участвует в деятельности совместного предприятия «ОАК-Антонов» и Россия по этой причине даже не может ликвидировать это объединение. Несмотря на эти заявления Украины, акционерное общество «Авиастар-СП», которое изготовляло в России Ан-124-100 восстановило лётную годность тяжеловоза «Руслан» с заводским номером 0502.
Самолёт с №0502 был построен на этом предприятии в августе 1987 года и в рамках восстановительной программы была оценено техническое состояние Ан-124-100, затем устранены все повреждения, которые машина получила во время эксплуатации. На самолёте проведены работы на выполнение имевшихся бюллетеней и замена всех импортных агрегатов, узлов, деталей и оборудования.
После чего машину передали на лётно-испытательную станцию, где проверили работу всех систем воздушного судна на земле и в воздухе. Самолёт Ан-124-100 №0502 в июне этого года 14 числа оторвался от бетонки заводского аэродрома «Ульяновск-Восточный» в девять вечера и отправился на базу, где в 23.35 успешно совершил посадку.
В настоящее время борт с №0508 проходит технический осмотр представителями военной приёмки и после будет осуществлена передача его на ЛИС, где он пройдёт наземные и воздушные испытания. До ноября текущего года Минобороны передадут ещё два воздушных судна Ан-124-100 с № 0503 и 0604, прошедших сервисное обслуживание и восстановленных в рамках программы продления лётной годности.
Сверхтяжёлый транспортник Ан-124-100 «Руслан» – это уникальная машина, незаменимая при транспортировке по воздуху сверхтяжёлых и крупногабаритных грузов, которая до сих пор востребована на мировом рынке. После проведения испытаний и расчётно-исследовательских работ установлен лётный ресурс этому воздушному тяжеловозу в 45 лет с налётом 50 тысяч лётных часов в течение 10 тысяч полётов.