«Тигр», один из сильнейших танков периода Второй Мировой. На момент появления, немецкому полосатому коту могли противостоять единицы моделей техники как в СССР, так и у союзников. Но вопреки своей мощи, немецкий танк не использовался полноценно как трофей. В чём же причина?
«Тигр».
О немецком танке известно практически всё, так что надолго затягивать не буду. Машина имела 640 сильный двигатель при массе в 57-58 тонн. Максимальная скорость до 50-55 км/ч, реальная боевая по пересечённой местности до 30 км/ч.
Броня танка 102 мм стали во лбу и 80 мм остальной круговой, кроме днища и крыши. Башня, аналогично, с одним исключением. Маска орудия выполнялась из 100 мм стали с дополнительными элементами, которые перекрывались с основной бронёй.
Орудие представлено 88 мм диаметром с удлинением в 56 калибров. Пушка пробивала около 150-160 мм броневой стали и имела номенклатуру из калиберных и подкалиберных бронебойных снарядов, а также осколочных.
«Тигры» в СССР.
Зимой 1942 года, немецкая армия начала получать новейшие танки. Первым направлением их применения стал Ленинград, где четыре танка выполняли боевую задачу. В итоге одну из первых машин пришлось уничтожить.
Узнав о новой бронированной машине, в РККА потребовали взять трофей для изучения, но выполнить приказ удалось примерно в апреле. Испытания показали, что новый тяжёлый танк третьего рейха является грозной боевой единицей за счёт комбинации мощной пушки и массивной брони, которую могли пробить только 85 мм и 122 мм орудия.
Дальнейшие захваты танков «Тигр» ничем особым не выделялись. Танки выставляли на показ, изучали. Некоторые наработки заимствовались и применялись в новых танках. Яркий пример – разница между ИС-3 и ИС-4. Последний перенял систему охлаждения и компоновку МТО.
Почему танкисты СССР не воевали на «Тиграх»?
Если немцы не могли забрать тяжёлый танк с собой во время отступления, они его уничтожали. Этому способствовали сапёры, а также система ликвидации орудия. В бою же «Тигр» был крайне опасен даже в 1945 году, из-за чего, немецкий танк часто уничтожался полностью. Обосновывается это квалификацией немецких ремонтных бригад и оснащением заводов, которые могли вернуть в строй почти любую повреждённую технику, абы детали были.
Не менее важным является вопрос о снабжении. 88 мм снаряды были широко распространены к середине войны и с ними особых проблем не возникало, а вот капризность танка давала о себе знать в первую очередь.
«Тигр» требовал хорошего бензина, который не всегда получалось добыть, а с другими видами горючего мотор или не работал, или быстрее выходил из строя. Нечто похожее касалось трансмиссии, и если она ломалась, то машину бросали не колеблясь.
И под конец, «Тигр» был очень сложным в освоении и дальнейшем управлении, а надёжность после 1944 года была не выше «Пантеры», при худшей броневой защите лба корпуса, в который приходились большая часть попаданий.
Итог.
«Тигр» был сложным во многих отношениях, что сказалось на его надёжности, которая была очень важна для СССР. Добавьте большую массу танка, проблему с топливом и желанием немцев отобрать, или лишить Красноармецев одной из лучших машин немецкой армии.
Наиболее правильным выбором по мнению РККА были Panzer IV и «Пантеры», особенно после 1944 года, когда части активно насыщались опытными экипажами, которым можно было доверить сложную машину.
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.