Из средств массовой информации стало известно, что отчёты о поставке двигателей ПД-14 на сборку проектируемого среднемагистрального самолёта МС-21 в корпорацию Иркут в середине апреля несколько преувеличены. Иркутский авиазавод по состоянию на середину июня так и не получил два первых серийных российских двигателя.
Возможно задержка поставок связана с доработками двигателя, выявленными в ходе испытаний, доведением двигателя до европейских норм по шумности и вредным выбросам или просто с ненужностью этого двигателя для программы МС-21.
По планам в самом разгаре должна выполняться работа по переоборудованию одного из первых выпущенных самолётов МС-21 под российские двигатели с целью проведения его испытаний непосредственного на МС-21, а также строительство нового борта сразу с российскими двигателями.
На деле все работы с новым российским лайнером МС-21 выполняются с ориентированием на американские авиадвигатели Pratt&Whitney PW1400, а российские двигатели на заводе не видели.
Для установки российских двигателей нужна доработка топливной системы, системы управления, новые пилоны двигателей, документация на которые отсутствует.
Похоже российские двигатели встанут на самолёт значительно позже предполагаемой даты выпуска самолёта в 2021 году или вообще не будут устанавливаться, поскольку работы в этом направлении не ведутся.
