Как утверждают сами израильтяне, астронавт Нил Армстронг, посещая эти места, говорил, что пейзажи здесь более лунные, чем на самой Луне. Если даже это и выдумка, она недалека от истины. Виды на кратеры (а это действительно кратеры) открываются завораживающие.
По кратерам можно походить как самостоятельно, так и в составе организованных тургрупп. Отличные виды открываются и с обзорной площадки на окраине города Мицпе Рамон.
На этой самой площадке мы и остановились, следуя на прокатном автомобиле из Тель-Авива в Эйлат. Место заметное, на крутом повороте, мимо не проедешь никак.
После Беэр-Шевы местность становится пустынной окончательно. Мы едем по пустыне Негев, северная часть которой, как это не парадоксально, является районом интенсивного земледелия. Для этого израильтянам пришлось протянуть сюда водопровод.
Мицпе Рамон – городок небольшой и достаточно молодой. В 50-х годах прошлого столетия его основали строители автодороги в Эйлат. Надпись на иврите на скале на следующем снимке как раз гласит об этом. А на этом снимке обрыв и вид на кратеры с обзорной площадки. Самый большой кратер называется Махтеш Рамон, его глубина достигает 300 м.
Только по приезду домой я узнал, что на вершине этой скалы есть отель. На фотографии виден козырек-навес одного из зданий. Зная это заранее я непременно остановился бы там и обязательно поснимал бы с этих точек закаты и рассветы. Тем более усталость сказывалась и отдохнуть было бы в самый раз. Правда следует признаться, что сногсшибательные картинки сделали свое дело, я взбодрился и оставшиеся 150 км до Эйлата дались мне легко.
А еще, проведя здесь некоторое время, наверняка можно встретиться с местными горными козами. Нам в этот раз не удалось. Зато мы встретили здесь котика.
Кратеры эти уникальны. Подобное явление встречается только здесь и еще на Синайском полуострове. Происхождение кратеров эрозионное, т.е. в следствии вымывания дождями нижних слоев грунта и проваливания верхних слоев.
Что это за «сад камней» разгадать нам не удалось. Расставлены они рядом с трассой №40, мы остановились и побродили среди них. Чуть далее от дороги находится место, именуемое парком цветных песков.
Единственная надпись на камне оказалась на иврите. Исходя из зафиксированных в надписи дат, 1952 – 2008, предположу, что знак также посвящен автодорожникам.
Мы ехали в Эйлат в понедельник, трасса была практически пустой. Говорят, что совсем по-другому в четверг, когда местные в канун шабата выдвигаются на Красное море. В обратном направлении плотный трафик можно наблюдать в субботу во второй половине дня.
Кстати, жара в этом месте переносится гораздо легче, благодаря сухому климату и освежающим ветрам.
Ранее этот рассказ был опубликован в моем ЖЖ (ссылка).