Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
#делайчёхочешь

10 часов в китайском плацкарте. Каково это?

День 32 нашего большого путешествия по Азии. Шёл всё ещё наш первый день в Китае. Нам купили билет на поезд Инин - Урумчи. Дальше предстояло провести 10 часов в пути на китайском поезде. Итак, что можно сказать про китайский поезд?! Всё вокруг несколько отличается от привычного нам, во-первых уже начиная даже с вокзала - это огромные, высокотехнологичные здания, что касается практически любого захолустного городка. При входе в вокзал (ту часть, где уже проходы на посадку) обязательно всех проверяют на наличие билетов - посторонних людей туда не пустят, максимум, только провожающих. Кассы и другие помещения находятся отдельно. Сразу после входа идёт проверка на какие-либо опасные штуки - мы сразу же, уже в первый день лишились всех своих ножей (перочинного, кухонного и даже канцелярского) и баллона с газом для нашей горелки. Все наши споры ни к чему не привели, даже нашему новому китайскому другу ничего не отдали, хотя мы пытались договориться, чтобы он нам переслал потом как-то наши в

День 32 нашего большого путешествия по Азии.

Шёл всё ещё наш первый день в Китае. Нам купили билет на поезд Инин - Урумчи. Дальше предстояло провести 10 часов в пути на китайском поезде.

Итак, что можно сказать про китайский поезд?!

Всё вокруг несколько отличается от привычного нам, во-первых уже начиная даже с вокзала - это огромные, высокотехнологичные здания, что касается практически любого захолустного городка.

При входе в вокзал (ту часть, где уже проходы на посадку) обязательно всех проверяют на наличие билетов - посторонних людей туда не пустят, максимум, только провожающих. Кассы и другие помещения находятся отдельно.

Сразу после входа идёт проверка на какие-либо опасные штуки - мы сразу же, уже в первый день лишились всех своих ножей (перочинного, кухонного и даже канцелярского) и баллона с газом для нашей горелки. Все наши споры ни к чему не привели, даже нашему новому китайскому другу ничего не отдали, хотя мы пытались договориться, чтобы он нам переслал потом как-то наши вещи (перочинный нож было ну очень уж жалко), так что, имейте в виду, если что, мы вот, к сожалению, не знали этого факта в тот момент.

-2

Дальше уже стоят турникеты (примерно как у нас в метро), где нужно прикладывать свой билет, перед проходом на перрон. А, да, на каждый поезд начинает работать определённый проход, чтобы люди не путались между собой, ну и всё это происходит прямо из зала ожидания, в определённое время, примерно минут за 10-15 до отправки поезда, но, добавлю, все всегда успевают.

Сам поезд, а именно вагон (плацкартный) тоже немного видоизменён - в нём нет боковых мест, а вместо них только откидывающиеся стульчики и небольшой столик.

-3

П.С. у каждого места есть розетка, а для верхних (их кстати вообще три вместо двух, как у нас) полок полноценная лестница.

В туалетах полный минимализм: дырка в полу, миниатюрный умывальник, зеркало, мусорка, ёршик, туалетная бумага и на этом, пожалуй, всё.

-4

В целом нам всё очень понравилось: всё вокруг было чистым, довольно-таки тихо (люди видимо ведут себя соответственно вагону образом), пахло в основном только едой, кстати, нас и там тоже подкармливали люди, угощая кто чем может, что для них было за честь.

П.С. сам поезд ехал тоже очень тихо - не было слышно шума и стука колес.

П.П.С. билет лучше не выбрасывать до того момента, как вы выйдете по приезду с вокзала, на выходе его тоже нужно будет либо прикладывать к турникету либо показать специальному человеку.

-5

И последнее: еду в поезде постоянно провозят люди с повозками: в основном это различные снэки и лапша быстрого приготовления (очень популярный вид еды в поездах у китайцев), а несколько раз в день и полноценные обеды, кстати, очень доступные по ценам.

смотри видео

Предыдущая статья здесь! | Следующая статья здесь!

↓↓↓Всем путешествий! Подписывайся, следи, участвуй!↓↓↓