В заголовке сегодняшнего обзора название станции, которая на самом деле не существует. Так что любители погудеть о правильности-неправильности названий, наименований и наличия отсутствия могут выдохнуть спокойно. Нет такой станции. И не было. А заголовок такой из-за того, что в последнее время либо мне так везет на грузовые поезда, либо движение таких поездов по станции Реутово участилось. На самом деле, Реутово - это станция, в первую очередь, являющаяся "развилкой" для электропоездов следующих в Балашиху и всех остальных Горьковского направления. Но, видимо, из-за строительства моста ветки на Балашиху и четвертого пути главного хода, стало больше грузовых поездов. Кстати, не надо меня спрашивать о ходе строительства - я фотографирую ЖД исключительно мимоходом, не являюсь ее работником и моя профессиональная деятельность очень далека от железной дороги.
1. На а если говорить о поездах, то вот пару дней назад удивил меня ВЛ11-433, который приписан не к Московской ЖД, а к Северной - депо Ярославль. Что он делал в Подмосковье, да еще и на направлении не на Ярославль - это вопрос-загадка.
2. Опять же, к слову, на станции Реутово открыли новую пассажирскую платформу, ближе к Москве и все поезда в область (кроме Балашихи) теперь отправляются от нее. А для фотографа получается чуть больше пространства и новые (пока) ракурсы. Все тот же ВЛ11-433 .
3. Раз уж заговорили о ВЛ, то еще одним грузовым электровозом, снятым совсем недавно в Реутово, стал ВЛ10-1427. Вот он как раз стоит у старой платформы, от которой отправляются (до сих пор) электрички сообщением Балашиха-Москва.
4. С новой же платформы сделан снимок маневрового ЧМЭ3-4228.
Все эти поезда-локомотивы сняты в течение недели, причем никто за ними специально не охотился, все получилось в те моменты, когда под рукой был фотоаппарат. А еще его несколько раз не было. Так что, действительно, последнее время движение грузовых поездов по станции Реутово стало более активным.
И на этом у меня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!