Индикатор «Чек двигателя» («Check Engine») обычно горит желтым цветом и означает, что что-то в двигатели работает не так, и надо его срочно проверить. Но что делать, если эта лампочка загорелась во время поездки? Необходимо остановится сразу или можно таки завершить поездку?
Причины срабатывания индикатора
1. Надо заменить датчик кислорода. Он следит за количеством не сгоревшего кислорода. А если данные не фиксируется, то расход топливо повышается. А еще могут возникнуть проблемы со свечами зажигания или каталитическим нейтрализатором.
2. Проблемы с крышкой бензобака. Если она повреждена или вообще отсутствует, то топливо будет быстро испарятся.
3. Проблемы с каталитическим нейтрализатором. При его поломке мощность автомобиля падает, а расход топлива повышается.
4. Надо заменить датчик MAF. Это датчик массового расхода воздуха. Его поломка приводит к тем же последствиям, что и поломка датчика кислорода.
5. Пора менять свечи зажигания и провода. Проблемы с ними также ухудшают работу двигателя
Как понять, можно ли ехать с горящей лампой "чек двигателя"
Чтоб понять это. надо сделать следующее:
- Определить срочность проблемы. Если кроме этого индикатора горит еще некоторые (например, перегрев двигателя или низкое давление масла) - остановитесь! Если значок может гореть и красным, и желтым, то при желтом можно еще двигаться, при красном - надо срочно остановиться.
- Снизьте скорость, уменьшите обороты, максимально разгрузите машину, насколько это возможно.
- Проверьте крышку бензобака. Возможно, вы неплотно ее закрыли, на это и отреагировала система. Для сброса ошибки понадобится несколько перезапусков двигателя.
Итак, если эта лампочка загорелась, не паникуйте, а проанализируйте поведение автомобиля. Просто загоревшегося индикатора не стоит боятся.
Но в любом случае, как только получится - надо ехать в мастерскую и проверять двигатель.
Хочешь узнать больше? Подписывайся на канал. ставь лайк статье!
