С 1 июня в России вступают в силу новые правила тюнинга автомобилей. Владелец должен для того, чтоб реализовать свою идею, сначала получить заключение предварительной технической экспертизы, а затем обратиться за разрешением в подразделение Госавтоинспекции.
Весь процесс описан в Постановлении № 413 от 6 апреля 2019 года, которое определяет порядок внесения изменений в конструкцию ТС, и соответствующих приложений к этому документу. Там описаны требования к предварительной экспертизе и к тому, что лаборатория, проводящая эту экспертизу, должна иметь специальную аккредитацию.
Одним из поводов отказать в праве на тюнинг собственного автомобиля со стороны ГИБДД может стать, например, отсутствие заключения в специальном реестре, куда должны вноситься все данные со стороны лаборатории — и о возможности тюнинга, и о его результатах. Порядок формирования и ведения этого реестра устанавливается Министерством экономического развития РФ, но пока непонятно, существует ли он вообще.
В перечне причин, по которым автовладельцу могут отказать в выдаче разрешения на тюнинг, отмечено также, что работы нельзя проводить, если изменения приведут к уничтожению идентификационного номера автомобиля, изменению базы или увеличению разрешенной максимальной массы, если у модели нет ОТТС для версии с аналогичными характеристиками.
Также нельзя заменить кузов, кабину или шасси частями, которые «не предусмотрены маркой его транспортного средства». Как теперь быть, например, подобным чудесным экземплярам скрещения «Мерседеса» и «Волги» и похожим проектам — непонятно. Установка грузоподъемного оборудования также будет запрещена, если это оборудование не получило «оценку соответствия в составе транспортного средства».
Все эти изменения разработаны в МФД РФ на основе требований техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В правительстве считают, что с новыми правилами весь процесс тюнинга автомобиля станет «прозрачным и понятным».