Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
«Заповѣдная магистраль»

Как выглядят труднодоступные уголки заповедной Бологое-Полоцкой жд куда попасть очень сложно

Здравствуйте, мои дорогие читатели и подписчики! Это публикация для тех кто любит заповедные железные дороги и желает хотя бы ненадолго, сидя в уютном кресле где-нибудь у себя дома, погрузится в мир дикой природной глухомани. Представить себе богом забытую однопутную железнодорожную линию, проложенную в отрешённом краю в Тверской области во времена правления Николая II сугубо для стратегических целей. Отчасти в этом и кроется причина сегодняшнего забвения и угасание этой магистрали, поскольку на всём её протяжении нет крупных городов, способных обеспечить ей большой грузо- и пассажиропоток. Но в этой затерянности во времени и пространстве видится и удивительная красота Бологое-Полоцкой. Я так или иначе в своё время побывал на каждом практически километре этой дороги от Бологого до самых Великих Лук. Есть места куда я добирался на автомобиле, проезжал в служебных поездках на тепловозе, а в некоторые уголки пришлось пробираться и пешком. Далее будут представлены панорамные виды Бологое-П

Здравствуйте, мои дорогие читатели и подписчики! Это публикация для тех кто любит заповедные железные дороги и желает хотя бы ненадолго, сидя в уютном кресле где-нибудь у себя дома, погрузится в мир дикой природной глухомани. Представить себе богом забытую однопутную железнодорожную линию, проложенную в отрешённом краю в Тверской области во времена правления Николая II сугубо для стратегических целей. Отчасти в этом и кроется причина сегодняшнего забвения и угасание этой магистрали, поскольку на всём её протяжении нет крупных городов, способных обеспечить ей большой грузо- и пассажиропоток.

Недействующий нечётный предупредительный светофор, закрещёный двумя планками, на 91 км перед бывшей станцией Чёрный Дор. Фото: Денис Доронин
Недействующий нечётный предупредительный светофор, закрещёный двумя планками, на 91 км перед бывшей станцией Чёрный Дор. Фото: Денис Доронин

Но в этой затерянности во времени и пространстве видится и удивительная красота Бологое-Полоцкой. Я так или иначе в своё время побывал на каждом практически километре этой дороги от Бологого до самых Великих Лук. Есть места куда я добирался на автомобиле, проезжал в служебных поездках на тепловозе, а в некоторые уголки пришлось пробираться и пешком. Далее будут представлены панорамные виды Бологое-Полоцкой, поэтому пользователям мобильной версии Яндекс Дзен рекомендую включить на своих телефонах автоповорот экрана и повернуть их горизонтально.

Январским морозным днём на Рождество Христово на 33 км в районе бывшей станции Шлина. Фото: Алексей Алексеев
Январским морозным днём на Рождество Христово на 33 км в районе бывшей станции Шлина. Фото: Алексей Алексеев
В тишине высоких лесов на перегоне Осташков-Фирово.  71 км за бывшей станцией Горовастица, вид в сторону Бологое. Фото: Алексей Алексеев
В тишине высоких лесов на перегоне Осташков-Фирово. 71 км за бывшей станцией Горовастица, вид в сторону Бологое. Фото: Алексей Алексеев
Кривая на краю болота Лебяжье. Фото: Алексей Алексеев
Кривая на краю болота Лебяжье. Фото: Алексей Алексеев
А вот с этого ракурса могу точно сказать, что никто и никогда ещё не делал до меня снимки. Вид на пристанционный посёлок и бывшую станцию Горовастица с болота Лебяжье. Фото: Алексей Алексеев
А вот с этого ракурса могу точно сказать, что никто и никогда ещё не делал до меня снимки. Вид на пристанционный посёлок и бывшую станцию Горовастица с болота Лебяжье. Фото: Алексей Алексеев
За вокзалом на бывшей станции Горовастица (к сожалению не сохранился, снесён РЖД осенью 2016  года). Фото: Алексей Алексеев
За вокзалом на бывшей станции Горовастица (к сожалению не сохранился, снесён РЖД осенью 2016 года). Фото: Алексей Алексеев
Тишина и безлюдие на платформе теперь уже не станции, а просто остановочного пункта Горовастица. Фото: Алексей Алексеев
Тишина и безлюдие на платформе теперь уже не станции, а просто остановочного пункта Горовастица. Фото: Алексей Алексеев
Из полутора десятков домой в пристанционном поселке в Горовастице жилых осталось лишь три дома, остальные все давно уже заброшены. Фото: Алексей Алексеев
Из полутора десятков домой в пристанционном поселке в Горовастице жилых осталось лишь три дома, остальные все давно уже заброшены. Фото: Алексей Алексеев
Сохранившееся и на удивление ещё не разобранное путевое развитие закрытой ещё в конце 80-х прошлого века станции Горовастица. Фото: Алексей Алексеев
Сохранившееся и на удивление ещё не разобранное путевое развитие закрытой ещё в конце 80-х прошлого века станции Горовастица. Фото: Алексей Алексеев
Бобровые запруды у насыпи и бескрайние просторы болота Лебяжье в районе 80 км дистанции пути Бологое-Полоцкой линии. Фото: Алексей Алексеев
Бобровые запруды у насыпи и бескрайние просторы болота Лебяжье в районе 80 км дистанции пути Бологое-Полоцкой линии. Фото: Алексей Алексеев
Тоже самое место, лишь чуть другой угол съёмки. Фото: Алексей Алексеев
Тоже самое место, лишь чуть другой угол съёмки. Фото: Алексей Алексеев
Сторожевой дом и служебный сарай на остановочном пункте 82 км вблизи деревни Семёновщина, Осташковский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Сторожевой дом и служебный сарай на остановочном пункте 82 км вблизи деревни Семёновщина, Осташковский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Убегающий вдаль приволья перегона пригородный поезд №6692 Осташков-Бологое прозванный "горбатый" на 91 км дистанции пути. Фото: Алексей Алексеев
Убегающий вдаль приволья перегона пригородный поезд №6692 Осташков-Бологое прозванный "горбатый" на 91 км дистанции пути. Фото: Алексей Алексеев
На пассажирской платформе закрытой в ноябре 2001 года станции Чёрный Дор. Фото: Алексей Алексеев
На пассажирской платформе закрытой в ноябре 2001 года станции Чёрный Дор. Фото: Алексей Алексеев
Жизнь сохранившаяся посреди перегона в путейской полуказарме на 99 км (бывший разъезд) у деревни Лещины, Осташковский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Жизнь сохранившаяся посреди перегона в путейской полуказарме на 99 км (бывший разъезд) у деревни Лещины, Осташковский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Заброшенная дряхлеющая полуказарма на 103 км. Фото: Алексей Алексеев
Заброшенная дряхлеющая полуказарма на 103 км. Фото: Алексей Алексеев
Причудливо петляющая живописными изгибами река Сорога на 103 км.Фото: Алексей Алексеев
Причудливо петляющая живописными изгибами река Сорога на 103 км.Фото: Алексей Алексеев
Панорама селижаровского плёса озера Селигер  и железнодорожный мост через протоку. Фото: Алексей Алексеев
Панорама селижаровского плёса озера Селигер и железнодорожный мост через протоку. Фото: Алексей Алексеев
Станция Осташков - некоронованная столица Бологое-Полоцкой линии. Фото: Алексей Алексеев
Станция Осташков - некоронованная столица Бологое-Полоцкой линии. Фото: Алексей Алексеев
Маневровый тепловоз ТЭМ2УМ у подменного пункта локомотивных бригад в Осташкове. Фото: Алексей Алексеев
Маневровый тепловоз ТЭМ2УМ у подменного пункта локомотивных бригад в Осташкове. Фото: Алексей Алексеев
Мост через реку Жукопа на прилегающей к Бологое-Полоцкой дороге ветке Торжок-Соблаго, Пеновский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Мост через реку Жукопа на прилегающей к Бологое-Полоцкой дороге ветке Торжок-Соблаго, Пеновский р-н, Тверская обл. Фото: Алексей Алексеев
Великая русская река Волга неподалёку от станции Скакулино, ветка Соблаго-Торжок. Фото: Алексей Алексеев
Великая русская река Волга неподалёку от станции Скакулино, ветка Соблаго-Торжок. Фото: Алексей Алексеев
Бывший разъезд 201 км и одиноко бредущий в свою глухую деревню старик, вернувшийся на "горбатом" с продуктами из Андреаполя. Фото: Алексей Алексеев
Бывший разъезд 201 км и одиноко бредущий в свою глухую деревню старик, вернувшийся на "горбатом" с продуктами из Андреаполя. Фото: Алексей Алексеев

Ставьте лайк, если вам понравилось и подписывайтесь при желании на мой канал "Заповедная магистраль", чтобы не пропускать новые публикации. Спасибо за просмотр!