Российские железные дороги показали возможный дизайн нового плацкартного вагона. Скорее всего, речь идет о так называемом двухвагонном сцепе или вагоне-2019.
Недавно РЖД анонсировали, что на базе двухвагонных сцепов-2019 будут делаться не только купейные, но и плацкартные вагоны. Сообщалось, что они будут отличаться от существующих плацкартов наличием холодильников, микроволновок и душей. Но главным отличием будет наличие одного проводника на два вагона. При этом посадка-высадка будут осуществляться лишь в один из двух вагонов, а переход между ними будет организован по жесткой сцепке.
На днях РИА Новости опубликовали картинки, которые были показаны на выставке в Госдуме, приуроченной ко Дню РЖД.
Это первое изображение возможных вариантов интерьера нового плацкарта. Скорее всего, речь идет именно о вагоне-2019, поскольку никаких новых плацкартов ни РЖД, ни Тверской вагоностроительный завод не анонсировали.
Судя по фотографиям, ТВЗ решил-таки взять на вооружение идею со шторками. Сейчас со шторками вокруг полок, напомню, выпускает плацкартные вагоны после модернизации тамбовский завод «Вагонреммаш» (они берут старые вагоны и меняют всю начинку).
На картинках видно, что полки сделаны в бежевых и синих тонах. Причем поперечные места можно полностью закрыть перегородкой.
Из изображений я не понял, откуда эта перегородка берется и куда девается. Здесь, например, ее и вовсе не видно.
Из заметных нововведений: пространство под полкой полностью закрыто – эдакий большой рундук. На уровне второй полки есть столики. А вот третьей полки нет вовсе.
Видно, что возле каждого места появляются не только розетки, но и лампочки индивидуального освещения, а также есть общая зона с аппаратами по продаже горячих напитков и мелких продуктов питания.
Вот, что рассказывал про этот вагон зам генерального директора по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов (цитата по РИА Новости):
Работа над новой концепцией плацкартного вагона сейчас ведётся. Выбрано несколько основных концепций "Федеральной пассажирской компанией", и мы уже готовим макеты новых этих решений... Там запланированы новые перегородки, индивидуальные пространства, новые зоны хранения багажа, специальные места для хранения обуви, дополнительные столики.
Перегородка будет трансформируемой, если кто-то едет вдвоём, то можно будет перегородку задвинуть. При этом сохраним и стандартные зоны плацкарта, потому что есть требования по безопасности. Это будет персонализированное пространство для каждого пассажира. Мы его рассматриваем вместе с нашим заказчиком в первую очередь, как ночной экспресс.
Я думаю, на железнодорожной выставке в конце августа или начале сентябре в Щербинке (мы покажем этот вагон – прим.1520). Все будет зависеть от позиции ФПК, когда они скажут нам, в то время мы и начнём показывать. Может быть, это будет сделано раньше, например, на вокзалах, чтобы взять обратную связь от пассажиров.
Еще несколько фотографий с презентации купейного вагона-2019: