Найти в Дзене
Drivenn

10 вещей, которые нужно обслуживать у авто с пробегом более 120 000 км

По мнению большинства российских автомобилистов, если пробег машины приближается к 100 тысячам километров, то самое время от неё избавляться. Такое предубеждение основано на том, что к этому пробегу в машине могут начать появляться различные поломки. Но с чем на самом деле придётся столкнуться автомобилисту, когда пробег в его машине перевалил за сотню тысяч километров? Что придётся заменить? Первым делом при таком пробеге необходимо заменить свечи зажигания. Так как они, скорее всего, уже покрылись приличным слоем копоти. В среднем свечи принято менять раз в 60 тысяч километров пробега, так что к ста тысячам их самое время обновить. Также однозначной замены потребует датчик кислорода, который уже может начать выдавать неправильные данные, что негативно скажется на приготовлении топливно-воздушной смеси. К пробегу в 100 тысяч километров проблемы могут начаться с навесным оборудованием. Повнимательнее стоит отнестись к генератору, он может внезапно перестать заряжать аккумулятор. Также
Оглавление
Фото:  ru.freeimages.com Автор: Michal Zacharzewski
Фото: ru.freeimages.com Автор: Michal Zacharzewski

По мнению большинства российских автомобилистов, если пробег машины приближается к 100 тысячам километров, то самое время от неё избавляться. Такое предубеждение основано на том, что к этому пробегу в машине могут начать появляться различные поломки. Но с чем на самом деле придётся столкнуться автомобилисту, когда пробег в его машине перевалил за сотню тысяч километров?

Что придётся заменить?

Первым делом при таком пробеге необходимо заменить свечи зажигания. Так как они, скорее всего, уже покрылись приличным слоем копоти. В среднем свечи принято менять раз в 60 тысяч километров пробега, так что к ста тысячам их самое время обновить. Также однозначной замены потребует датчик кислорода, который уже может начать выдавать неправильные данные, что негативно скажется на приготовлении топливно-воздушной смеси.

К пробегу в 100 тысяч километров проблемы могут начаться с навесным оборудованием. Повнимательнее стоит отнестись к генератору, он может внезапно перестать заряжать аккумулятор. Также необходимо будет обслужить систему кондиционирования машины, она заключается в заправке фреоном и проверки состояния компрессора.

Фото: ru.freeimages.com Автор: melodi2
Фото: ru.freeimages.com Автор: melodi2

Расширенное ТО

У большинства автомобилей с ремённым приводом ГРМ к пробегу в 100 тысяч километров наступает время замены этого ремня. Вместе с ним под замену идут натяжные ролики, приводные ремни и помпа. Всё это обходится в довольно кругленькую сумму, но не стоит экономить, ведь обрыв ремня может закончиться серьёзной поломкой двигателя.

Обязательно нужно заменить тормозную жидкость, так как она наверняка уже набрала в себя влаги из конденсата в трубках и потеряла свои свойства. Меняем и антифриз, более того, на пробеге под сотню желательно сделать промывку системы охлаждения от накопившихся отложений и ржавчины.

Фото: работы сети автотехцентров "САНРЕНО"
Фото: работы сети автотехцентров "САНРЕНО"

Подвеску не получится обойти стороной, ведь к пробегу в 100 тысяч она обязательно потребует замены некоторых деталей. При диагностике особое внимание уделяют шаровым опорам и резиновым пыльникам. Не стоит забывать и про необходимость замены масла в коробке передач, специалисты рекомендуют его менять раз в 60 тысяч километров пробега.