1. В СБУ в августе 2014 года Владимир Наливайченко предложил самую изощренную версию. Якобы ополченцы планировали атаковать самолет "Аэрофлота" , следовавший из Москвы в Ларнаку и пролетавший над Новониколаевкой за 11 минут до малайзийского "Боинга". Ополченцы якобы перепутали населенные пункты Первомайский и Первомайское и ошиблись со временем атаки. Катастрофу якобы хотели использовать как повод для российского вторжения, считает Наливайченко.
2. Версию об ошибке украинских сил ПВО во время учений высказал источник РИА "Новости" 25 июля 2014 года: «17 июля командиру 156-го зенитного ракетного полка было предписано провести тренировку боевых расчетов по прикрытию наземной группировки войск в пригороде Донецка - развернуть дивизионы, отработать проводку целей и выполнить весь алгоритм по сопровождению и условному уничтожению целей ракетой ЗРК «Бук-М1».
При этом, отметил источник, реальные пуски ракет не планировались. Хотя командирам батарей были выданы разблокировочные ключи, сделано это было только для тренировки личного состава. Для обеспечения учений в Днепропетровск из базы в Николаеве были переправлены два самолета Су-25.
Собеседник агентства уточнил, что эти машины должны были провести разведку воздушного пространства в районах сосредоточения сил украинской армии к западу от Донецка.
Далее события, по версии источника, развивались следующим образом: «После входа одного из самолетов в зону обнаружения ЗРК «Бук», он был взят на сопровождение боевым расчетом батареи, расположенной у населенного пункта Зарощенское.
По трагической случайности через какое-то время маршруты полетов малайзийского Boeing и Су-25, несмотря на разницу в эшелонах, совпали, слившись на экране в одну крупную точку, что стало фатальным для гражданского борта — в момент схождения целей на одном азимуте система сопровождения автоматически перестраивается на ведение той, которая имеет наибольшую площадь.
Собеседник агентства отметил, что причина несанкционированного пуска ему неизвестна, но добавил, что командира батареи и экипаж уже забрали сотрудники СБУ
3. Еще одна версия о провокации появилась всего через пару часов после катастрофы уже в российском "Интерфаксе" со ссылкой на источник в Росавиации.
Целью атаки якобы был российский борт номер 1. Дело в том, что визит в Латинскую Америку был первой дальней поездкой Владимира Путина после начала конфликта на Украине. Если из Москвы на Кубу он летел вероятнее всего через север Европы, то возвращаться должен был из Бразилии в Москву 17 июля как раз по восточноевропейскому маршруту, через Украину.
Но президентский борт полетел из Бразилии в Москву в обход Украины, через Варшаву. И в 15.21 по киевскому времени был над Польшей. По случайному совпадению там же за 40 минут до этого, в 14.44, в сторону Украины летел рейс mh17, - внешне почти не отличимый от Ил-96. А в 16.20 он был сбит.
4. Немецкий детектив Йозеф Реш утверждает, что за $47 млн нашел и передал швейцарским посредникам для неизвестного заказчика истинную причину катастрофы. Его версия - провокация украинских Вооруженных сил с применением зенитных ракет и боевой авиации
По данным голландской газеты Telegraaf, Реш занимался расследованием с ноября 2014 года - когда к нему и поступил заказ. В 2015 году он получил документы вероятно от украинского офицера (личность не называется), переведенные на немецкий язык.
Telegraaf: "Один из документов - от украинского офицера, который заявил, что 17 июля 2014 года, в день нападения на MH17, трое украинских летчиков-истребителей работали в этом районе. Среди них был один пилот, который не был указан в летном журнале.
Двум истребителям было приказано уничтожить самолет на востоке Украины. Эта миссия с "лицензией на убийство" осуществлялась в соответствии с планом и при поддержке зенитных орудий на земле. План полета истребителей был засекречен.
В другом документе, через три дня после того, как был сбит пассажирский самолет, украинские сотрудники Службы безопасности подготовили сведения о русском конвое с установкой "Бук", которая якобы была поставлена на Украину незаконно за несколько дней до трагедии.
В письме от 28 июля 2014 года под грифом "секретно" за подписью СБУ дается указание скрыть все следы нападения на "Боинг", стянуть к месту военные подразделения, а также арестовать возможных свидетелей атаки с воздуха".
Детектив предполагает, что информацию ему передал сотрудник службы безопасности Украины, ставший одним из исполнителей операции. В правдивости слов этого информатора он не сомневается. Тот передал в обмен на вознаграждение не только документы, но также аудиофайлы и данные радиосвязи. Впрочем, документы под грифом "секретно" немецкий детектив проверить не смог.
Заказчика полученные материалы устроили. Кто именно выплатил вознаграждение, Йозеф Реш не знает, - все контакты происходили через посредника из Швейцарии.
После этого против Реша начались гонения. Полиция Цюриха по запросу Голландии вскрыла банковскую ячейку UBS, принадлежащую частному детективу. Пять часов его допрашивали в надежде узнать, кто же получил фантастическую сумму в $47 млн. В доме и офисе фирмы Wifka в немецком Любеке прошли обыски.
Позднее Реш поведал, что ничего не сказал на допросе из опасений за свою жизнь. К тому моменту он написал книгу "Опасная профессия" (доступна за $18), где всю информацию о своей работе по делу MH17 согласовал с тайным нанимателем - заказчиком расследования катастрофы. С октября 2016 о судьбе частного детектива ничего не известно.
5. Официальная версия JIT озвучивалась только в голландской прессе. Якобы ополченцы стреляли по транспортному Ан-26 из российского "Бука", а попали в "Боинг". Эта версия озвучивается с первых дней катастрофы.
P.s.
Известно, что практически все пассажирские самолеты за всю мировую историю были сбиты по ошибке - их перепутали с другими.
В 1973 году израильские ВВС над Синаем спутали с разведчиком пассажирский самолет Боинг-727 Ливийских авиалиний, выпустив по нему две ракеты "воздух-воздух". Самолет развалился на части в воздухе, погибли 108 человек. Израиль не признал вину, а США воздержались от осуждения.
В 1980 году в Италии американские и французские ВВС перепутали пассажирский самолет Itavia с "Туполевым" Муаммара Каддафи. Тот развернулся на Мальту, а истребители выпустили две ракеты Sidewinder по пассажирскому самолету DC-9. Погиб 81 человек - граждане Италии. Франция до сих пор отказывается предоставлять родным материалы дела.
В 1983 году над Сахалином был сбит корейский Боинг-747, который советские ВВС спутали с американским самолетом-разведчиком RC-135, летевшим рядом с местом проведения учений. Из двух ракет одна попала корейскому Боингу в хвост, в результате неуправляемый самолет упал в океан, погибли 269 человек.
В 1988 году ракетный крейсер ВМС США выпустил ракеты по пассажирскому самолету Iran Air A300, на борту которого было 290 человек, все они погибли. Американцы объяснили атаку тем, что самолет приняли за иранский истребитель "Томкэт" и посоветовали гражданским самолетам не летать в зоне боевых действий над Персидским заливом, а капитан крейсера был даже награжден.
.
Дело MH17 по количеству заинтересованных сторон так многозначно, что каждый волен выбрать себе любой из предложенных вариантов. Родственники большинства погибших пассажиров с первых дней трагедии обвиняют в случившемся Россию.
Доживем до суда.
