Мало, кто захочет нажать на педали газа и тормоза на полном ходу, автомобилисты знают, что так можно нажить море проблем. На форумах имеются рассказы о том, что произойдет с трансмиссией, если совместить обе педали одновременно.
Что случится при одновременном нажатии?
Нужно будет определиться с тем, какой автомобиль стоит в гараже, поскольку старое или современное автотранспортное средство поведут себя по-разному. Дело в том, что система ЕSP на борту машины поможет более эффективнее, чем стандартная ABS.
Если автомобиль напичкан электроникой то неважно, какой у него привод: полный, заднеприводный, переднеприводный или полноприводный. Дело в том, чем педали представляют собой датчики, которые передают на бортовой компьютер данные о том, что желает водитель прямо сейчас.
Такой автомобиль резко остановится, поскольку не заметит газа, параллельно задушив двигатель. При скользкой дороге авто развернется поперек дороги и навредит тем, кто будет ехать навстречу.
Если автомобиль старенький, то его передние тормоза сработают намного эффективнее, чем заднее. Это происходит из-за повышенного веса, который накладывается на переднюю часть авто, поскольку двигатель расположен в передней части. Если нажать на обе педали без электронных помощников, то это приведет к заносу кормы, ибо у колес различные условия торможения.
У автомобиля с задним приводом занос станет более резким, поскольку мотор неизменно вызывает пробуксовку и полную потерю сцепления с дорожным покрытием с существенным заносом кормы. Если в авто на механике заблокированы колеса тормозами, то мотор заглохнет.
Если установлен «автомат», то мотор будет работать, зато перегреется коробка передач. Чаще всего, блокировка колес переведет автомобиль в режим свободного падения, а последствия предсказать не получится.
Если вы предприниматель то наверняка вам будет полезен этот пост:
ПОЛУЧАЙТЕ В 3 РАЗ БОЛЬШЕ ПРИБЫЛИ ПРИ ТЕХ ЖЕ РАСХОДАХ ПОСЛЕ ВНЕДРЕНИЯ КВИЗ-САЙТА
