АвтоРитет

Парктроник – это устройство, которое поможет быстро, легко и безопасно припарковаться. Особенно она полезно для начинающих водителей с небольшим опытом и в больших городах, где достаточно сложно найти парковочное место и всунуться туда. А если и то, и другое… Часто люди выходят смотреть, не зацепят ли автомобиль, бордюр, столб или другое препятствие. При этом тратятся нервы и время. Всего этого можно избежать, установив на свой автомобиль парктроник. Парктроник (парковочный радар) состоит из блока управления, ультразвуковых датчиков и дисплея...

Прокол колеса – это та неприятность, от которой не застрахован никто. При проколе настоятельно рекомендуется доехать до шиномонтажа и там уже решать проблему. Но туда еще нужно доехать! Существует несколько выходов из такой ситуации: заменить колесо запасным, переставить пробитое колесо на неведущую ось и подкачать (если прокол небольшой), попробовать отремонтировать самому. Перед тем, как приступать к замене колеса, необходимо остановиться как можно дальше на обочине. Машину обязательно поставьте...

Рано или поздно любой автолюбитель задумывается над заменой масла. И тут возникает дилемма, какой тип выбрать – синтетические масла или минеральные. Первые отличаются улучшенными смазывающими и вязкостными характеристиками. Но моющие и задерживающие грязь присадки у них примерно равны. В любом случае рекомендуется синтетика. А еще лучше посмотреть тип масла, который рекомендован заводом-изготовителем. Эту информацию можно найти в инструкции. Периодичность замены масла зависит от многих факторов...

Замерзшая дверь автомобиля – одна из самых частых проблем, случающаяся у автомобилистов при зимней эксплуатации. Достаточно неприятная, но решаемая. Итак, может примерзнуть как уплотнитель к двери, так и замок...

Над этим вопросом задумываются люди, которые хранят своего железного коня в необогреваемом гараже или просто на улице. Поставьте печку в режим рециркуляции. Будет лучше, если печка забирает не такой холодный воздух изнутри. Подогретый воздух из салона будет пропускаться через горячий радиатор, нагреваться и выпускаться в салон. Соответственно, дальше будет всасываться еще более теплый воздух. В итоге процесс нагрева займет примерно в три раза меньше времени, чем при заборе холодного воздуха с улицы...