Мы давным-давно привыкли к металлоискателям и сканерам для чемоданов. Но на сегодняшний день во многих крупных аэропортах стали устанавливать сканеры еще и для пассажиров. Вполне естественно, что многие люди стали задаваться вопросом: "а не опасен ли для моего здоровья этот прибор?". Попробуем разобраться.
Начнем с того, что сейчас используется в основном два вида сканера: рентгеновский и микроволновый. Одни лишь названия заставляют нас занервничать, так как не сулят ничего хорошего как минимум. Рассмотрим каждый из видов по отдельности.
1. Рентгеновский сканер
Данный сканер представляет собой две будки, между которыми встает человек (либо движется по ленте). Делается два снимка - спереди и сзади. При этом рентгеновские лучи не проходят сквозь человека, а отражаются от его тела. В результате на экране будут сформированы два двухмерных изображения. Менее плотные материи, например, кожа, будут отображаться светлыми оттенками, более плотные, такие как металл - темными. Таким образом, можно увидеть очертания запрещенных предметов.
Мощность излучения такого сканера составляет от 0,25 до 0,5 мкЗв (микрозивертов). Такие лучи считаются очень слабыми. Чтобы легче понимать, проведем сравнение: когда мы делаем флюорографию на старых аппаратах через нас проходят лучи мощностью порядка 600 мкЗв. Максимально допустимы фон для жизни - 5 мкЗв в год. Несложно догадаться, что такой аппарат в аэропорту не нанесет существенного вреда здоровью, особенно учитывая, что сканирование длится несколько секунд.
2. Микроволновый сканер
Этот аппарат выглядит как небольшая прозрачная кабинка, в которую встает человек, расставляет широко ноги и поднимает руки. Один раз вокруг человека проезжают антенны-полурамки, которые излучают волны миллиметрового диапазона. В отличие от рентгеновского сканера, здесь на выходе мы получаем объемное трехмерное изображение лучшего качества.
Суть проблемы в том, что электромагнитное излучение и так окружает нас повсеместно. Такие волны излучают микроволновки, мобильные телефоны, точки доступа Wi-fi и другие привычные нам предметы обихода. Если и есть какой-то вред от сканера в аэропорту, то он будет не больше, чем тот вред, который мы и так ежедневно получаем. Более того, влияние электромагнитного излучения на организм человека еще толком не доказано.
Сказать точно, что любой из видов сканеров, установленных в аэропорту, наносит какой-либо существенный вред здоровью, нельзя. Но и положительно на здоровье они также явно не повлияют. Для того, чтобы возникло опасное воздействие на организм пассажира, человек должен проходить через подобные сканеры около двухсот раз в год. Мало кто совершает такое количество перелетов. Если все же есть причины, по которым вы не хотите проходить сканирование, то вы можете объявить о своем отказе сотрудникам безопасности аэропорта. Тогда вам должны предложить альтернативный вариант - личный досмотр в отдельной комнате. Как и полагается, мужчину будет обыскивать мужчина, женщину - женщина.
Интересно знать! Далеко не безвредным в плане облучения является и сам перелет. Так, например, если вы летите 10-11 часов рейсом Москва-Бангкок, ваш организм принимает на себя порядка 45 мкЗв. Поэтому длительные перелеты можно совершать не так уж и часто (посчитать можете сами исходя из того, что допустимый предельный фон 5 мкЗв в год). Более того, пассажиры и члены экипажа подвергаются еще и вредоносному ультрафиолетовому излучению. Поэтому перед любым полетом в обязательном порядке нужно пользоваться мощными солнцезащитными средствами.
Ставь палец вверх и подписывайся на канал! Будет больше полезной информации!
Читайте также:
Самые «нежелательные» соседи в самолете. Часть 2
Зачем открывать шторки при посадке самолета?
Почему нас заставляют отключать телефоны в самолете?