С момента производства первых грузовиков, да и не только их, пришли споры о том какой же лучше. Понятно, что у каждого было своё мнение и он настаивал на нем в спорах о лучшем грузовике. В то время не было такого разнообразия среди грузовой техники, как сейчас. Тогда на дорогах страны в основном ездили наши Советские машины, не было зарубежной техники, которая сейчас заполонила наш рынок. Соответственно не было выбора и в линейке грузовиков выстроилось четкое лидерство, одними из них были грузовики автозаводов ЗИЛ и ГАЗ. Между ними шло постоянное соперничество и конкуренция, сегодня мы посмотрим на технические характеристики двух грузовиков ЗИЛ-130 и ГАЗ-52 с целью определения кто из них лучше. Начнём с ГАЗ-52, его в народе ещё называли «Газон» от созвучности названия.
Его выпуск был организован в 1959 году и с тех пор он стал одним из самых встречающихся машин в Советском Союзе. Производил грузовик Горьковский автомобильный завод. Двигатель установленный на машины имел следующие параметры, объём был 3.4 литра, а мощность 85 л.с. Трансмиссия четырехступенчатая механическая. Масса грузовика 2.8 тонны, а грузоподъемность 2.5 тонны. Максимально допустимая скорость ГАЗ-52 составляет 70 км/ч, расход горючего при этом около 20 литров на 100 километров. Бак с горючим веществом рассчитан на 170 литров. На базе этой машины было разработано множество модификаций, которые и сейчас мы встречаем на дорогах нашей страны. Выпуск грузовика продолжался до 1993 года.
Теперь о легенде, которой является ЗИЛ-130. Его жизнь началась в 1964 году на знаменитом заводе имени Лихачева. Сейчас предприятие к сожалению разобрано по камням, но в годы СССР имело большой вес в масштабах страны. На ЗИЛ-130 установили четырехтактный шестилитровый двигатель мощностью 150 л.с. Пятиступенчатая трансмиссия вместе с двигателей разгоняли его до 90 км/ч.
Общая масса грузовика 4.3 тонны, а грузоподъемность 6 тонн. Топливный бак объемом 175 литров, а расход горючего 32 литра на 100 километров. На шасси грузовика ЗИЛ-130 построено очень много различных машин начиная от подъёмных кранов и до молоковозов. Закончился выпуск ЗИЛ-130 аж в 2010 году, когда завод официально объявил о своём банкротстве.
Если Вы ездили на одном или обоих этих грузовиках поделитесь своими мнением в комментариях под статьёй, читателям будет интересно.
Читайте также:
Советский трактор, который пережил всех, МТЗ-82
Советский грузовик КрАЗ-255Б, который проедет там, где другие застрянут
Чем и почему Советский мотоцикл ИЖ Планета Спорт был лучше других
Рейтинг военных грузовиков СССР по скоростным характеристикам
Чем мотоцикл Ява 350 638 выпуска СССР отличается от выпускаемого сейчас
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.