Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техноистории

Москвич-пирожок

На днях совершенно неожиданно встретил автомобиль, который уже сто лет не видел в живой эксплуатации. Развозные фургончики "Москвич-434" выпускались с 1967 по 1975 год, после чего уступили свою нишу более практичным и вместительным Иж-2715. Водители называли 434-е "пирожками" и ещё почему-то "диверсантами", кстати, прозвище "пирожок" впоследствии применялось и к Иж-2715. Характерная особенность "Москвича-434" - гофрированные панели грузового отсека. Машина, конечно, прилично устала за столько лет эксплуатации, но, несмотря на некоторые проржавевшие места, кузов в целом ещё крепкий, да и подшаманивают его время от времени. На задней двери автомобиля сохранилась даже родная эмблема. Эти двери на "пирожках" первых серий были двухстворчатыми: верхняя половинка поднималась, а нижняя откидывалась вниз, но с 1972 года их сделали цельными. На машине есть и крышный багажник, и фаркоп - настоящая рабочая лошадка. Надеюсь, сей раритет в итоге всё-таки выйдет на пенсию и займёт своё мест

На днях совершенно неожиданно встретил автомобиль, который уже сто лет не видел в живой эксплуатации. Развозные фургончики "Москвич-434" выпускались с 1967 по 1975 год, после чего уступили свою нишу более практичным и вместительным Иж-2715. Водители называли 434-е "пирожками" и ещё почему-то "диверсантами", кстати, прозвище "пирожок" впоследствии применялось и к Иж-2715.

Характерная особенность "Москвича-434" - гофрированные панели грузового отсека. Машина, конечно, прилично устала за столько лет эксплуатации, но, несмотря на некоторые проржавевшие места, кузов в целом ещё крепкий, да и подшаманивают его время от времени.

-2

На задней двери автомобиля сохранилась даже родная эмблема. Эти двери на "пирожках" первых серий были двухстворчатыми: верхняя половинка поднималась, а нижняя откидывалась вниз, но с 1972 года их сделали цельными. На машине есть и крышный багажник, и фаркоп - настоящая рабочая лошадка.

-3

Надеюсь, сей раритет в итоге всё-таки выйдет на пенсию и займёт своё место в какой-нибудь автомузейной коллекции, он этого вполне заслуживает.