Но не тут то было. Это только первое впечатление от увиденного. Все началось с того, что шеф отправил меня за новой техникой в Набережные Челны. Отправил не на конторском Автобике, а на междугородке общего назначения. И все ничего, но вот только в автобусе так несло гарью что доехав из Перми до Челнов я почти умер от угарных газов. Ну да ладно, ведь меня ждало новое чудо от завода Камаз. Прибыв на место и увидев сие божество я даже чуть не прослезился, так как по сравнению с VOLVO FH 13 на которой я работал до сей поездки это было просто оранжевое чудовище. Мне вручили ключи от монстра и я его начал заводить. Как вы наверное сразу догадались он не ожил .Дело в том что солярки с завода льют ровно столько, сколько необходимо чтобы выехать за ворота родного дома Камаза. Ладно, плеснули ведро топлива и он все таки проснулся. Осмотрев все досконально я принял сий аппарат и поехал … Правильно не домой чтобы обкатать новье,а в соседний городок Заинск за сахаром, чтобы со слов шефа не гнать пустой автомобиль. Спорить с ним бессмысленно, поэтому погнал в Заинск. Только выехал за черту города, как загудел ГУР. Прижался к обочине я вышел и сразу увидел лужу на асфальте под двигателем, подняв кабину увидел что течь гидравлического масла с задней крышки ГУРа.
Ни ключей ни чего как полагается нет в новом авто кроме ЗИПа, а там домкрат балонник и плоскогубцы. Рядом увидел шиномонтажку взял у парней ключ и снял крышку, а под ней просто прожатое резиновое кольцо которое судя по виду просто поставили на перекос. Вырезал новое из старой камеры взятой у тех же шиномонтажников. залил масло, а было только моторное, ну тут не до жира как говориться, залил что было. Прокачался и погнал дальше. Приехав на завод в Заинск пошел оформлять доки на сахар. Пока их делали с проходной звонят и говорят что повредили чью то оранжевую машину без номеров. У меня изжога началась, лишь бы не мою. Прибежал к проходной, смотрю в мой Камаз зарядили, да не куда- куда , а именно в кабину .Что за непруха думаю.
Ладно как есть оформили в ГИБДД . Загрузился и поехал домой . Приняли на всех весовых, ободрали как липку и отпустили во свояси. Ну думаю беды мои прошли. Ан не тут то было, за 620 км пока я ехал до Перми у Камаза то текло масло с двигателя с магистрали, то пошел антифриз с нижнего патрубка, отпала трубка от бака бака с мочевиной. Для кучи еще выпал ресивер с хомутов. Добрался до дома и слава богу. На следующий день выгрузили и я поехал в ГИБДД на регистрацию. И там умудрились в Свидетельстве ТС набить номера шасси и двигателя в перемешку.
Короче я понял и сделал один важный вывод: нужно срочно избавляться от этого аппарата.
PS ну быть может это мне такой неудачный просто попался.