На некоторых самолётах обзор при взлете и посадке - из за положения фюзеляжа - оказывается весьма затрудненным. Летчик практически не видит земли, что, безусловно, не может считаться приемлемым. Как известно, на ряде самолётов (самые известные - Ту-144 и Concorde) - из этой ситуации вышли, применив отклоняемую носовую часть. Решение оказалось вполне удачным.
Пытались применить его и на других самолётах, в частности, машинах вертикального взлета и посадки с вертикальным положением фюзеляжа (т.н. tailsitter). Известно, что обзор на взлете и посадке (если машина взлетает с хвоста и так же садится) - очень плохой. Идея отклоняемой носовой части напрашивалась сама собой. Вот как выглядел проект перспективного истребителя Focke Wulf 860, машина весьма необычная:
Сведений об этом проекте и истории этой необычной концепции не очень много. Видно, что самолёт оснащен какими-то выдвижными опорами шасси для изменения угла установки фюзеляжа.
Проект фирмы Grumman 1976 года, Nutcracker, пожалуй, один из самых экстравагантных воплощений концепции самолёта- трансформера. Аппарат предполагался к базированию на кораблях. Фюзеляж "переламывался пополам" за 50 секунд, и выполнялась вертикальная посадка, причем только на мачту-причал с захватом специальной конфигурации, где самолет бы располагался "свесив хвост". Впрочем, он мог садиться и по-самолётному.
Фирма Convair в 1967 году разработала также уникальный и необычный проект. Model 49 была колеоптером- самолётом с кольцевым крылом и также имела отклоняющуюся кабину. Самолет предназначался для непосредственной огневой поддержки и был по сути штурмовиком.
Вот как должен был выглядеть взлет и посадка:
Проект также не получил развития. В целом можно сказать, что варианты трансформируемых самолётов получили развитие только в случае с крылом изменяемой стреловидности и конвертопланов типа Osprey.
По теме: Хвостолёты и Х-wing
На моем канале Вы также можете прочесть о других интересных летательных аппаратах- например:
Швейцарский ответ Ан-2: делай все, летай везде
Вертолет в рюкзаке
Реактивный кукурузник
Синхроптер: танец с саблями
Спасибо за просмотр! Буду особо благодарен, если Вы оцените мою работу- поставите лайк или подпишетесь.
Также Вы можете прочесть о некоторых моих полётах - например, на Севере- на маленьком Л-410 из Читы в Чару.
Или на почти 50-летнем Ан-24 в Сибири
Или в Африке, в Танзании, - на Cessna в Занзибар
Или о гидросамолётах на Шри-Ланке
Или о полёте над водопадом Виктория в Зимбабве.
Еще раз спасибо за просмотр!