Понятие преимущества, требования уступить дорогу и не создавать помех - центральные в ПДД. Оно и понятно, машин много, дорог много, всем надо как-то разъезжаться. Чтобы избежать хаоса, конфликтов, и постоянных столкновений, и были введены эти термины.
1. Преимущество (приоритет) - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Иными словами, у кого преимущество, тот и главный. Едет, все его пропускают, манёвры свои может совершать вперёд остальных.
У вас будет преимущество, если вы движетесь по главной дороге, обозначенной знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7. , или по автомагистрали. Если вы движетесь по твёрдой (асфальтированной, бетонной) дороге, то у вас будет преимущество перед теми, кто выезжает с грунтовой дороги. Так же на любой дороге у вас будет преимущество перед выезжающими с АЗС, дворов, и прочих прилегающих территорий.
У кого ещё преимущество? У пешеходов на пешеходном переходе, у спецавтомобилей с включёнными проблесковыми маячками и звуковым сигналом. У трамвая при равном праве на проезд тоже есть преимущество, как и у отъезжающего от остановки автобуса.
Пользоваться своим приоритетом тоже надо с умом. С одной стороны, лететь не глядя даже будучи абсолютно правым не стоит - все таки не все водители внимательные, сознательные, и готовы вам уступить. С другой стороны, тормозить и мешкать тоже не нужно. Это вводит в заблуждение других водителей и провоцирует на попытку проскочить перед вами. Кстати, на экзамене по вождению в одной из стран ЕС убрать ногу с педали газа при проезде перекрестка по главной дороге - значит не сдать город.
2. Уступить дорогу (не создавать помех)
Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять, или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Всё логично, если у одних преимущество, значит другие не должны мешать. Как понять, что мы должны уступить дорогу? Для начала знак 2.4, который так и называется «Уступите дорогу», предупредит нас о том, что мы на второстепенной дороге и приближаемся к главной. Знак не обязывает останавливаться - если дорога пустая, машины далеко, или близко, но пропускают, то можно ехать. То есть, если водитель автомобиля, имеющий преимущество сам вас пропускает (и вы в этом убедились), или траектория вашего движения с его траекторией не пересекается, то никакой помехи нет. Помеха это такое несанкционированное вторжение, когда вы вклиниваетесь в поток, заставляя водителей тормозить, перестраиваться, суетиться, и провоцируете ДТП.
Ещё один знак - 2.5 «Движение без остановки запрещено». Вот здесь уже необходимо остановится у стоп-линии, или, если она отсутствует, у края проезжей части. Этот знак тоже говорит, что надо уступить дорогу, но устанавливается в местах ограниченной видимости, где необходимо остановиться и «выглянуть», чтобы убедиться в отсутствии других машин.
Так же уступить дорогу надо выезжая с любой прилегающей территории, заезжая на магистраль, или на асфальтированную дорогу с какого-нибудь проселка, вне зависимости от того, есть там знаки или нет.
Что ещё будет помехой? Любой манёвр, будь то поворот, разворот, или перестроение, из-за которого окружающие вынуждены менять скорость или крутить рулём. Прежде чем совершать любое, даже самое незначительное телодвижение на дороге, нужно убедиться, что водители поняли ваше намерение и готовы вас пропустить. В противном случае, даже робкая попытка объехать ямку на своём пути может привести к происшествию с пострадавшими.
Итак, выезжаем с прилегающей территории.
Посмотрели по сторонам, есть машины? Далеко? Быстро едут? Успеете выехать или лучше подождать? А дорога как, скользкая? А видимость? Вас видно вообще? Ваши намерения ясны? Сцепление не бросите, не заглохните? После того, как вы мысленно все это прикинули можно начинать движение. Вначале оценка происходящего будет занимать некоторое время, но с опытом вы начнёте интуитивно определять когда можно стартануть, а когда лучше нет. А поначалу рисковать не нужно. Постоите чуть дольше, ничего страшного. И сзади сигналящие тоже потерпят десять секунд.
Итак, резюмируя: когда вы движетесь по главной дороге, обозначенной знаками, по магистрали, проезжаете выезды с прилегающей территории, пересечения с грунтовыми дорогами - у вас преимущество, можете смело им пользоваться. Когда вы выезжаете из двора, с парковки, с грунтовой дороги, заезжаете на магистраль, видите соответствующие знаки, а так же совершаете любые манёвры, которые могут помешать другим - вам нужно уступить дорогу и не создавать помех.
Однако бывают ситуации, в которых вроде как и непонятно кто кому должен уступить. На такой случай у водителей есть «правило правой руки». О нем в следующий раз.