В Москве в настоящее время строятся три хордовые магистрали — Северо-Восточная и Северо-Западная хорды и Южная рокада. В этом году начнется возведение последней, Юго-Восточной хорды. Завершить строительство магистрали планируется в 2025 году.
Строиться хорда будет по этапам. До конца 2020 года откроется первый участок — от транспортной развязки на пересечении с СВХ и до развязки с Рязанским проспектом.
Второй участок должен появиться до конца 2023 года — от Рязанского проспекта до Южной рокады и далее до развязки на пересечении с Пролетарским проспектом.
Читайте также: Южная рокада: кому станет лучше от ее появления?
Последний участок с выходом на МКАД и далее в Новую Москву запланировано построить к концу 2025 года. Длина ЮВХ на участке от шоссе Энтузиастов до 35 км МКАД составит 36 км, 11 км из них придутся на уже существующие дороги.
Новая хорда должна снизить дефицит поперечных дорожных связей и соединить между собой самые перегруженные дороги столицы.
Это шоссе Энтузиастов, Волгоградский и Рязанский проспекты, ТТК, Варшавское и Каширское шоссе, улицы Шоссейная, Каспийская, Подольских Курсантов, Липецкая и МКАД с выходом в Новую Москву.
Трасса пройдет через 10 районов Москвы:
Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Центральное и Южное Чертаново, Бирюлево Западное и Северное Бутово.
С появлением ЮВХ жители этих локаций смогут быстрее и комфортнее добраться до центра и до других районов.
Ранее на юге и юго-востоке Москвы размещались в основном промышленные предприятия, потому с транспортом здесь было не очень. Но с появлением на месте промзон жилья ситуация стала меняться. С каждым годом транспортная сеть становится всё нужнее. Здесь уже есть МЦК, строится Некрасовская ветка метро.
Сейчас недалеко от будущей магистрали возводятся несколько новостроек комфорт-класса. Это жилые комплексы SREDA и «Домашний» от Группы ПСН, «Кварталы 21/19» от компании «ВекторСтройФинанс», «Грани» от ГК «Основа», «Люблинский Парк» от ГК ПИК. Как повезет их будущим жильцам?
В пешей доступности от ЖК SREDA (квартиры от 5,8 млн руб.) уже есть станция МЦК «Нижегородская», в дальнейшем она станет частью ТПУ «Рязанская». Узел объединит метро и наземный транспорт, что весьма улучшит транспортную доступность округа.
При выборе участка для строительства ЖК «Кварталы 21/19» (квартиры от 5,3 млн руб.) компания «ВекторСтройФинанс» уже учитывала, что рядом появятся ТПУ «Юго-Восточная», станция метро «Стахановская» и новые магистрали. То есть в будущем транспортная привлекательность этого ЖК вырастет.
У ЖК «Грани» уже сейчас хорошая транспортная доступность — 15 минут пешком до станций метро «Текстильщики» или «Новохохловская», 5 минут на авто до ТТК. В дальнейшем в нескольких сотнях метров появится дополнительная развязка.
Возле ЖК «Домашний» (квартиры от 4,4 млн рублей) нет метро, поэтому он действительно выиграет с запуском новой хорды, особенно повезет автомобилистам. От ЖК «Люблинский Парк» до станции метро «Братиславская» можно дойти пешком за 20 минут, но новая трасса придется кстати для владельцев машин.
Экологическая обстановка, считают эксперты, со строительством ЮВХ вряд ли сильно изменится. С разгрузкой основных трасс увеличится скорость движения, что снизит уровень загазованности.
Но не все москвичи рады новой магистрали. Жители Текстильщиков опасаются обрушения домов — под участками для строительства уже строится подземный тоннель метро, плюс там протекает подземная река, нагрузка на грунт получается большая. Провалы грунта в этом районе уже случались.
Не одобряют строительство и жители Печатников — ради дороги будут снесены их гаражи.
В Северном Бутово по проекту под вырубку попадает часть лесного массива.
Жители Царицыно считают, что из-за того, что ЮВХ пройдет по жилой части района, станет шумно и увеличатся пробки. Расстояние между домами и хордой может составить 20-30 метров, что снизит стоимость недвижимости.
На строящиеся дома новые дороги столь негативно не влияют. Действительно, в домах со старыми окнами с плохой шумоизоляцией могут появиться неудобства, если трасса пройдет рядом. В новых домах уровень шумоизоляции, как правило, выше.
ЮВХ разгрузит самые загруженные московские дороги — Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское шоссе. Она имеет большое значение не только для юго-востока столицы, но и для Новой Москвы — новую хорду планируется соединить с новой магистралью Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.