Весной 2004 года на автосалоне в Нью-Йорке миру показали Чероки третьего поколения. Дизайн на то время был сбалансированный и брутальный. В нем было все идеально для Американского водителя. Вместительный салон, огромный багажник на 978 литров, V-образный двигатель объёмом от 3.7 до 6.1 л.
Сейчас, его можно купить по совершенно разным ценам. Начиная от 350, заканчивая Двумя миллионами за максимальные комплектации с мотором 6.1л. В минимальной комплектации внедорожник включает в себя: шесть подушек безопасности, двузонный климат контроль, подогревы сидений, мультимедию, ABS, EBD, ESP и многое другое!
Взять культовый Джип или же поехать к дилеру за новой Крета? Разберемся.
Слабые места Джип Гранд Чироки 3
Преимуществ несколько: Как мы уже упомянули про большое пространство внутри автомобиля. Так же отметим отличную проходимость, несмотря на свой вес, он маневренный, надежная автоматическая коробка передач и стоимость обслуживания не будет бить по карману.
Недостатки так же есть.
Отделка.
На выбор покупателю предлагается ткань, кожа и кожзам. Проблемы именно с последним. Она трескается всего через 3 года.
Пластик начинает скрипеть во многих местах. На центральной консоли, дверях и даже стекло на крышке багажника.
Электрика.
Вышедшие из строя моторчики, привод зеркал, это стандартные поломки для не нового авто. Ведь чтобы исправить заедание складывания зеркала, нужно купить новый комплект.
Аналогичная ситуация со схемой на задних фонарях. Если они заржавеют замена фонаря обойдется в крупную сумму.
В моделях до 2007 года управление климатом начинает глючить, он может сам настраивать скорость вращения. Работать на максимальную мощность и сразу сломаться. Не спешите менять весь блок в сборе, перепаяйте контакты и болезнь пройдет.
Двигатели.
В целом, они надежные. Их ресурс более 350 тысяч километров. Следить нужно лишь за цепью газораспределительного механизма. Она не любит глубокого бездорожья и уличных гонок. Если менять весь комплект в сборе (Цепь и все натяжители) цена может доходить до трёхста тысяч рублей.
Зимой может замерзнуть обратный клапан вентиляции картера. Причина в том, что там скапливается конденсат, который заклинить в открытом положении.
Не забывайте чистить радиатор, мотор боится перегревов. Головки блока цилиндров быстро выйдут из строя и заставят Вас отдать около 200 тыс.
Быстро уходит топливо? Не спешите грешить на высокий расход. Проверьте топливный бак. Он может прогнить и бензин медленно вытекает.
КПП.
Устанавливается 5 ступенчатая, автоматическая коробка передач. Она переходит в аварийный режим при малейшем перегреве. Забудьте про буксировку на ней. После 150 тыс. км. Выходят из строя датчики АБС и автомат не переключается выше 1 передачи.
В итоге автомобиль получился интересным, динамичным, но время его не пощадила. И каждая поломка будет обходиться в приличную сумму.