Не так давно сеть поразили очень качественные рендеры нового концепта ВАЗ-2106.
Большинство из нас, конечно же, поверили, что АвтоВАЗ может возродить легендарную "копейку" и выпустить в свет авто с таким дизайном. Более того, мы до сих пор надеемся, что этот дизайн когда-нибудь поступит в производство.
К сожалению, за 2 года не произошло никаких изменений. Но, если говорить о хорошем, много других Российских моделей обновилось. Это не может не радовать.
Все равно, такие рендеры и концепты автолюбителей нужны, и они далеко не бесполезны.
АвтоВаз получает выгоду в виде рекламы и всеобщего ажиотажа, СМИ получают выгоду в виде новых текстов для публикаций, а автолюбители и водители- новую порцию вдохновения.
Сейчас большинство пытается самостоятельно протюнинговать авто, чтобы поразить окружающих оригинальной задумкой.
Интернет распространяет информацию с огромной скоростью, поэтому совершенствовать автомобили производства ВАЗ стали не только в России, но и в некоторых соседних странах.
Относительно недавно, поступила информация, что одна из польских компаний, которая занимается тюнингом автомобилей, произвела доработку знаменитого ВАЗ-2106. Такой автомобиль популярен практически у каждого жителя России и стран СНГ. Ребята из города Ченстохов смогли выполнить работу действительно качественно.
В стандартной версии автомобиля имеется достаточно посредственный двигатель на 4 цилиндрах, который не способен выдать существенных характеристик. В переделанной версии будет установлен качественный двухлитровый двигатель, с 5 цилиндрами. Для того, чтобы законно установить такой двигатель, пришлось выполнить небольшие изменения в авто. Прежде всего, был значительно переработан масляный поддон. Кроме этого, понадобилось использовать совершенно иные крепления. Только после этого удалось воплотить желаемое в реальность.
Мало того, в данном случае использовалась качественная шестиступенчатая механическая коробка передач марки ZF, разрабатывалась она знаменитой немецкой компанией БМВ. Несмотря на это, нужно было внести небольшие изменения и сюда. Прежде всего, здесь использовался несколько иной маховик. Был создан своими силами адаптер, а также сцепление от компании LUK.
Автомобиль стал намного послушней вести себя на дороге. Это стало доступно благодаря тому, что была использована усиленная рейка руля, а также невероятно качественная тормозная система производства ФИАТ. Тормозные диски, в данном случае имеют диаметр в 27.5 сантиметров.
Что касательно внешнего вида машины, то здесь все осталось по-прежнему без изменений. Единственное, что было установлено – новые литые диски.
Безусловно, такой автомобиль сможет дать фору практически любому современному автомобилю отечественного производства. Благодаря таким характеристикам есть возможность достаточно легко преодолевать самые различные дороги, в том числе и пресеченного типа. Внешний вид судить не стоит, поскольку он знаком практически каждому любителю автомобилей из стран СНГ и не только. Если были бы изменения еще и в визуальном плане, то на машину было бы смотреть еще интересней. Однако даже таких изменений будет достаточно для того чтобы удивить любого человека на дороге.