Версия первая. Атака штурмовика
20 фактов о расследовании катастрофы
Факт 1
Нет и не было ни одного спутникового снимка запуска зенитной ракеты в районе катастрофы.
Факт 2
На экранах радаров на высоте более 5000 м нет следов ни от зенитных ракет, ни от военных самолетов (с включенным транспондером)
Факт 3
22 человека - жители Петропавловки, Рассыпного, Грабово, Первомайского и Тореза, - рассказали журналистам, как своими глазами видели атаку военного самолета на малайзийский "Боинг".
Факт 4
Предполагаемый летчик штурмовика Су-25 Владислав Волошин покончил с собой
Факт 5
Самолет Су-25 с вооружением достигает высоты 11880 м. Техника воздушного боя не требует совпадения скоростей с мишенью. На Су-25 могут использоваться не только российские, но и израильские ракеты "воздух"-"воздух"
Факт 6
Над территорией Снежного до катастрофы не было ни одного случая успешной работы ПЗРК ополченцами - самолеты в это время сбивали над Славянском и в поселках Изварино и Амвросиевка Луганской области.
Факт 7
Украинские "Буки" находились в зоне АТО, что зафиксировано в двух телесюжетах Минобороны и на фото в соцсетях. Слухи о появлении "Бука" у ополченцев не стыкуются с версией JIT о пересечении границы с Россией 17 июля 2014 года.
Факт 8
В настоящее время нет ни одного свидетеля поражения "Боинга" зенитной ракетой "Бук"
Факт 9
В соцсетях нашли 9 фотографий и видеороликов "Бука", который якобы перевозился 17 июля. Есть также две фотографии дымового следа без авторства и рассказы анонимных очевидцев перемещения комплекса по ДНР.
Факт 10
Единственный реальный автор видео с "Буком" утверждает, что снимал его за две недели до катастрофы.
Факт 11
Анализ марки стали поражающих элементов и сравнение с элементами ракет "Бук" - не проводились
Факт 12
Обломки предполагаемой ракеты найдены значительно позднее, чем все остальные фрагменты. В 2015-2016 годы.
Факт 13
На обшивке "Боинга" не было найдено ни одного отверстия в виде бабочки- от двутавра ракеты 9М38М1. В телах и обломках найдены только два элемента из 1800 крупных поражающих элементов ракеты.
Факт 14
Найденный в кокпите двутавр весил 5,7 гр. Тогда как исходный вес фрагмента 8 гр, а после пробивания 5 мм алюминия - сохранивший форму двутавр весит не менее 7 гр (согласно натурному эксперименту)
Факт 15
Левая сторона и левый двигатель самолета сильно повреждены осколками ракеты, тогда как правая сторона не имеет подобных отверстий.
Факт 16
Радиус разлета осколков по корпусу составил 12 м. Наиболее информативные куски обшивки на выкладке в Голландии не использовались
Факт 17
Точка подрыва боевой части находилась на удалении 3 м (по официальной версии) и 1,6 м (по российской версии).
Факт 18
Боевая часть 9Н314М и модификация ракеты 9М38, о которых говорят Нидерланды - не совпадают и никогда не использовались вместе.
Факт 19
Маршрут, по которому "Бук" на тягаче (общий вес 56 т) вывозили из Луганска ополченцы, пресекает несколько мостов с ограничением 25 тонн. В одном из населенных пунктов предстояло проехать под мостом высотой 3,8 м.
Факт 20
Следственные эксперименты с подрывом ракет "Бук" в Киеве и Финляндии проведены в тайне, информация о результатах испытаний удалена из сетей.