Линейка BMW 1-Series всегда отличались от других линеек в компактном классе. Главные отличия заключались в том, что в автомобилях этой линейки всегда был задний привод, в то время как подобные автомобили из других линеек оснащались передними приводами. Но совсем недавно BMW решила отойти от собственных стандартов по производству авто. Вывод делается из обновленной линейки BMW 1-Series, которая, наконец-таки, получила передний привод. Кроме того, в автомобилях можно заметить и другие изменения.
Следует отметить, что такой переход на передний привод, все-таки, не стал большим сюрпризом для автолюбителей. Так, например, корпорация уже выпускала автомобили 2-Series Gran Tourer, 2-Series Active Tourer (компактвэны), X1 и X2 (кроссоверы), которые уже получали передний привод. Кроме того, переход BMW 1-Series на полный привод тоже казался естественным и необратимым процессом. Именно поэтому сама новость о переходе не вызвала столько удивления, хотя радости было много.
Если сравнивать новое поколение автомобилей со старым, то новое оказалось немного короче, но зато шире и выше. Внутри автомобиля стало намного просторнее – именно на это BMW и решила сделать акцент, что весьма плохо. Перейдем к мощности автомобилей. Итак, версия BWM 118i получила 1.5-литровый турбомотор, мощность которого составляет 140 л.с., а крутящий момент здесь – 220 H x м. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 8.5 секунды. Максимальная скорость составляет 213 км/ч. Расход – 5-5,7 литра на 100 км.
Более быстрая модель – BMW M135i xDrive – оснащена «турбочетверкой» на 2 литра и мощностью 306 л.с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего лишь за 4.8 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Расход – 6,8-7,1 на 100 км. Дизельные же модели 116d, 118d, 120d xDrive (116 л.с. и 270 H x м/150 л.с. и 350 H x м/190 л.с. и 400 H x м соответственно) «едят» 4/4,3/4,6 литра за 100 км. Если говорить об ускорении, то они способны разгонять новый автомобиль до 100 км/ч за 10,3/8,5/7 секунд соответственно.
Трансмиссии здесь разные. По умолчанию установлена 6-ступенчатая механика. Для трехцилиндровых версий предусмотрен так называемый «робот» с 7 скоростями. Что касается четырехцилиндровых моделей, то в них можно обнаружить автоматическую коробку передач с 8 ступенями. Продажи в Европе начнутся осенью нынешнего года. Сведения о ценнике пока остаются в секрете.