#Clickoncar про Фиат, с расходом в 3 л на сотню

В 1999 году На рынок вышли такие модели, как хэтчбек Volkswagen Lupo 3L, и пятидверка Audi A2. И они, как по тех заказу, "потребляли" заветные 3 литра на 100 км пути.

В самом конце 20-ого века стал актуален вопрос в создании максимально экономичного автомобиля для всех, и в этом нелегком задании красовалась заветная цифра 3.

С похожей идеей раньше создавалась и известная Multipla. Их стиль был похож потому, что их внешним видом занимался один и тот же дизайнер - Роберто Джиолито. Кому, как не ему поручить создание автомобиля с такими запросами. Этот свет увидит еще не один удачный автомобиль его «почерка».

Свою лепту в этом вопросе оставила также Италия, представ в образе концепт-кара Fiat Ecobasic, впервые увиденного публикой в Болонье в том же году.

Для создание легкого автомобиля (750 кг) использовался каркас, который состоял из алюминия, а облицовкой служил прочный пластик. Задние окна были сделаны из поликарбоната, и в угоду еще пущей «невесомости», дверь у автомобиля была только одна - справа.

Но как бы все хорошо не было, Fiat Ecobasic не предполагалось выпускать серийно. Он был тем первым шажочком для перспективных экономичных технологий. Ведь итальянский автопром не располагал ничем столь желанным для экономного автолюбителя. «Фиату» пришлось сообразить нечто необычное и приятное глазу и в добавок компактное. Этим и был концепт Ecobasic. Столь причудливо похожий на детский башмачок.

Начинка состояла из двигателя в 61 лошадиную силу объемом Multijet.Что в точности повторял характеристики его Немецких конкурентов. Ecobasic обладал необычайно низким лобовым сопротивлением коэфицентом всего в 0,28, благодаря чему набирал сотню за 13,3 с и мог разогнаться до 160 км/ч. ,и при этом, "выпивал" всего 2,8 л на100 км.

И как принято в современной портативной технике, вся начинка спрятана от владелеца, т.е. доступ к тому что находится под капотом предоставлялся возможным лишь в сервисном центре, оставляя владельцу, лишь маленькие окошки для мелкого обслуживания своего «поняшки».

По прошествии 4-х лет Fiat показал новую «Панду». Она была доработкой Ecobasic и переняла достоинства своего прародителя. Такие как минималистичность и экономичность.

Что думаете?